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同级对比

暂无外观图

经销商报价: 39.68-48.88万

厂商指导价: 39.68-48.88万

厂商:一汽-大众奥迪

级别:中型SUV

油耗:7.9-7.9L

排量:2.0T

车主口碑

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8.2

630条口碑

空间大

动力强劲

外观大气

2022款 45T 豪华动感型

40.50万

裸车购买价

惠州

购买地点

4570

里程

做工质感

Q5L的外观很有现代感,前脸蜂窝式的中网,下包围也更具运动化,尾部很有层次感,外观我很喜欢。

舒适性

奥迪的悬架的调校我觉得是最好的,行驶在路上是很稳定的一个状态,非常舒适。

2022款 45T 豪华动感型

40.50万

裸车购买价

苏州

购买地点

5400

里程

做工质感

外观非常喜欢,设计是比较霸气的,而且这款车子的内饰整体设计感也比较协调,只是他用的材料不太好。

舒适性

舒适度有点一般吧,而且这款车子的座椅是仿真皮的不太好。

2022款 改款 45T 豪华动感型

40.60万

裸车购买价

重庆

购买地点

1200

里程

做工质感

外观就是霸气,开着它出门感觉还是挺有面子的,见客户和谈业务的时候也比较有底气。内饰看上去也比较大气奢华,像是这个级别该有的样子。

舒适性

车里面的隔音做得不错,跑起来车内非常的安静。减震调校也很出色,经过坑坑洼洼的道路时,车内一点也不颠簸。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

上一代Q5自2008年上市,使用了和第四代A4相同的B8平台,到2012年进行了一次中期改款,一直卖到2017年,终于推出了第二代车型。第二代Q5依旧和新的A4、A5的B9版本共享全新的MLB evo平台,但是国产版的是Q5L,由长春奥迪Q工厂生产。


在外型方面,Q5和上一代没有什么区别,只是在一些设计方面有点不一样,比方说发动机盖上多了一些线条,后视镜从从原本的A柱移到了前门板的上缘,厂房说这有助于降低风阻,也减小了A柱的盲区。区分两代Q5最简单的方法就是看前脸,第二代Q5用了新的家族式前脸,整个进气格栅是六边形的,上一代的线条还是比较圆润。关于Q5和Q5L的区别,国产的Q5L在车身长度和轴距都有所增加,外观内饰和海外版一样,车身长度增加105mm,轴距加长88mm。


第二代Q5依旧分为柴油涡轮的TDI和汽油涡轮的TFSI,但是进入国内以后基本上就是2.0T的EA888,分为高低功率,高功版252马力,低功版190马力,而更高规格的SQ5则搭载一台V6 涡轮增压发动机。虽然从上一代的后期开始,Q5就已经开始使用了第三代EA888发动机,但是第二代Q5调校出了252匹马力,而上一代只有230匹,看到252这个数字可能会有似曾相识的感觉,因为现款的保时捷Macan正是252匹马力。这台发动机搭配的是S tronic七速湿式双离合变速箱,官方的零百成绩是6.3秒,而美国消费者报告做出来的是0-96公里6.8秒,这个成绩和同级的GLC是一样的。


第二代Q5全系标配quattro四驱系统,这套系统是有个Ultra Technology的,这个技术之前已经在A4 All Road上面验证过,效果不错,所以又用在了第二代Q5上,在日常行驶中大部分时间,中央差速器的离合都会松开,使用前轮驱动,而当你需要动力或者是运动模式的时候,它又会转换为四驱模式,确实能做到燃油经济性和动力的平衡。这套四驱和Macan上面那套是不一样的,Macan的四驱系统是会做一个动力分配,日常行驶会将80%的动力放在前轮,后轮最少也有20%的动力,Q5这套就是直接切换前驱和四驱。


关于悬挂其实也是分开来谈的,因为Q5可以选装空气悬挂,但是和沃尔沃XC60不同,Q5即便没有选装空气悬挂,它本身的前麦弗逊后五连杆的素质也已经非常不错。第二代Q5的乘坐感是真的不错,能感觉到是在向Q7靠拢的,头部腿部的空间都没什么问题,只是后排中央的座椅比较小,中央扶手关起来也比较突出,坐得不太舒服。整个滤震的表现很好,大大小小的坑洞沟坎都处理得很好,但是在弯道中还是免不了有一些侧倾,操控感也比上一代要差一点点。


有很多人会在担心这套双离合变速箱会不会有双离合惯有的毛病,这一点可以放心,Q5这套S tronic和Macan那套PDK其实是可以一比的,在日常使用中它能很平顺又很迅速地换挡,那种感觉就是:你知道它换挡了,但是完全不会有突兀的感觉。


Q5上面的内饰和多媒体,其实和其他奥迪也是通用的,这套MMI系统学习成本不高,在熟悉以后会发现其中的逻辑很清晰,加上驾驶座的人机工程设计很科学,手肘摆放的位置很舒适,操作MMI系统是很轻松的。


在《消费者报告》的统计中,奥迪Q5的质量超过了同级别、同价位平均水平,在2012年以前各种小毛病还比较多,但是在2012年改款以后,可靠性已经大幅提升了,其余部件表现良好。


奥迪Q5的安全性值得表扬,在IIHS碰撞测试中,奥迪Q5于2009~2013年度均获得同类型车最高安全级别:TSP,添加主动安全系统的奥迪Q5于2015、2016、2017年获得TSP+,但是最新的2018款由于头灯只有Marginal的水平,所以只获得了TSP的评价,而不是TSP+,它确实是同级安全性能最好的几款车之一。

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