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同级对比

暂无外观图

经销商报价: 15.86-21.66万

厂商指导价: 15.86-21.66万

厂商:上汽大众

级别:紧凑型SUV

油耗:6.5-7.2L

排量:1.4T / 2.0T

参数配置

车主口碑

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8.0

2970条口碑

空间大

动力不错

外观大气

2022款 280TSI 两驱豪华版

15.80万

裸车购买价

天津

购买地点

600

里程

2022款 330TSI 四驱豪华版

17.06万

裸车购买价

西安

购买地点

2700

里程

2022款 280TSI 两驱豪华版

17.36万

裸车购买价

福州

购买地点

1300

里程

做工质感

途岳的车身线条非常的流畅,有线连接的前后大灯使整个车身看起来非常的有气质,轮毂的样式我非常的喜欢,很有运动气息,内饰的科技感稍微差了一些,而且很多地方都是硬塑料的,摸起来手感不是很好。

舒适性

舒适度还是很好的,主要是途岳的空间很大,坐在车内很宽敞,驾驶位的座椅很舒服。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

自从大众开始铺开SUV产品线时,车型过多的弊端就逐渐显露出来了,尺寸相近的SUV,在上汽大众有一款,在一汽大众就会有另一款,有时候同样是MQB平台,但是又会分为A1和A2平台,都算不上是姐妹车型,会让人有眼花缭乱的感觉。


确定一款大众SUV属于一汽还是上汽,主要是看命名,一汽是探字辈,上汽是途字辈。途岳定位为紧凑型SUV,用以接替途观丝路版,但是4453mm的车长在同级当中偏短,同级主流车型基本都能达到4600mm左右。外观方面是上汽大众最新家族化设计,相当于一个缩小版的途昂。


动力总成方面依旧很熟悉,低配车型搭载代号EA211的1.4T高功率发动机,最大输出150马力,搭配DQ200七速干式双离合变速箱;高配车型2.0T的EA888,最大输出186马力,搭配DQ381七速湿式双离合变速箱。上市以后,1.4T车型理所当然地担当了销售主力的角色,但是2.0T车型才会配备全时四驱,在雨雪天气较多或者路况不甚良好的地区,也值得考虑。


1.4T车型在动力调校方面和最近的大众车型有一致性,都是降低换挡速度去换取平顺性,在低速行驶时偶尔会出现拉扯感。这套动力总成已经很成熟了,日常使用不会有明显顿挫,只是干式双离合的可靠性依旧是一块短板,如果纠结这一点就不用考虑了。


一汽大众的探岳采用MQB-A2平台,上汽大众的途岳则采用MQB-A1平台,前麦弗逊后多连杆,整体调校偏硬,细碎震动过滤效果不是太好,偏硬的悬挂调校会将路面信息直接传递到车厢,悬挂动作和胎噪都较为明显,但是在高速行驶和转弯过程中,悬挂的支撑性也比较强,取舍很明显。


大众的内饰没有太多值得说的,挡把附近和中控台的布局太雷同了,高低配之间最明显的区别在于中控屏的尺寸,即便是高配车型也会有大面积硬质材料,档次感并不强。


途岳的轴距为2680mm,在后排乘坐空间方面体现得比较明显,腿部空间非常充裕。座椅的缺点比较明显,虽然坐垫长度足够,但是填充物偏硬,靠背和坐垫的形状都很平,靠背角度也比较陡,还不支持角度调节,乘坐舒适性一般。


安全性方面,大众MQB-A1平台在过往拥有良好的碰撞测试成绩,如果不出意外,途岳的安全性也值得给予乐观期待。

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对比