哈弗的车性价比非常高，我买车看了几家店，买车的人非常多，所以不管是价格还是配置，买下它肯定不会错。

外观比较大气，这是我对哈弗的车的一贯看法，看哈弗看了好多年了，终于买下它，前脸真的特别有面子，车身也大，内饰的话就是塑料感比较明显吧，但是都很结实。

这台哈弗是家里第二台车，确实是因为一台车两个人用不太方便，老婆那边做生意兼顾接送孩子，我这边每天坐同事的车难免有不方便的时候，所以家里也一致决定再买一台suv，空间大一些更方便一些，目标放在了国产品牌里，主要是追求个性价比，不太需要品牌撑门面，而且我觉得这几年的国产面子也不输合资，主要就看了哈弗吉利和领克，感觉还是选哈弗吧，外观大气而且销量高，质量信得过，F7和F7X纠结了一阵最后还是选F7了，老婆不喜欢x。满意的是给到的优惠力度比较大，优惠完115500的裸车价，还是挺低的，算是性价比比较高了吧，而且该有的配置基本都有了，对于我上下班用车来说有点过于富余了，有了自己的车之后确实方便很多，但相应的开销也多了一些吧，油耗这车不算低，百公里10多个油，最开始我以为8个差不多了，但是市区开很难低于10个，这还是比较保守的估计了，其次是这车动力差点，当时也是为了追求性价比，考虑不用选2.0T的，但是现在一家人出门都是坐F7，坐满了回老家跑山路还是感觉有点费劲，尤其是上长陡点的山坡，感觉小车没劲，需要挂S挡了都。车机看起来比较大，但是稍微有点卡顿和死机的情况，也需要给系统做个优化升级，总而言之瑕疵还是有，不过能凑合将就。

我买车时候也是看上了这点，不然没准会选领克02，领克主要是尺寸太小了，就是这个F7外观做的大气气派，而且空间看起来比较大，一家人坐车也不显得拥挤，其次是这车用料其实一般，但好在中控还用了软性材质进行了包裹，不是廉价的硬塑料质感，这也不错了，我感觉是要比h6顺眼一些的，如果座椅能是真皮的就比较知足了，毕竟现在都在用仿皮了，可能厂家都学坏了。

女司机一枚，在选车的时候也没太做过多考虑，主要是比较喜欢SUV车型，喜欢高人一等的感觉，牌子上面无所谓，国产合资在我眼里没啥大区别，而且我觉得花同样的钱买大一号的东西也值，就好比44码的鞋和39码的鞋都卖一样的价钱，那39码的钱就相当于花多了，看了销量比较靠前的缤智和XRV，国产的哈弗一系列，给我的感觉就是怪不得哈弗卖的好，人家的东西也确实看起来比合资的带劲一些，感觉F5尺寸稍微小点，直接上F7。这个外观我是相当满意了，块头大，看起来和开起来都比较有安全感，而且配置高，我这车还带辅助驾驶呢，360影像开车倒车时候都比较好用。这换做缤智给你配多功能方向盘都不错了。不足的地方也有啊，新车一个月就刮了，我全责，自己保险修车，我看就前保险杠刮了，稍微刮了点车灯，4s报价4000多，是不是修车费太贵了，还是ssss太黑了，而且不能当时就修，得等配件巴拉巴拉。开起来还行，就是这方向盘的手感一般，但是自己也没打算再包一层了，觉得反而会更糟，其他的就没啥了，车漆薄也能从上次撞车看出来。对面的箱货可以说几乎0损失，所以虽然有行车辅助，但是还得自身技术过硬，不然我就是个活生生的反面教材，还有还有一点，这车没有眼镜盒！

跟缤智xrv比感觉强了太多，车身尺寸就明显大一号，高一个级别，而且车漆虽然薄但至少看起来和摸起来钣金更厚实一点，内饰就相当于一个是毛坯一个是精装修，确实不在一个档次，并不是故意抹黑，实事求是吧，我觉得这样也好，给合资一些压力，不然总想坐地收钱这样下去对市场没有好处。档把的设计很有感觉我，还是电子的。