秦Pro新能源车是一款由比亚迪推出的一款插电式混合动力轿车。它采用了比亚迪最新的“Dragon Face”设计语言，以及全新的“Dragon Face 2.0”前脸设计，给人一种时尚、动感的感觉。，秦Pro新能源车采用了1.5T发动机和电动机的混合动力系统，最大功率为192马力，最大扭矩为330牛·米。同时，秦Pro新能源车还配备了比亚迪最新的三元锂电池组，电池容量为15.2kWh，续航里程可达到100公里。在外观方面，秦Pro新能源车采用了比亚迪最新的“Dragon Face 2.0”前脸设计，车身线条流畅，整体造型时尚动感。内饰方面，秦Pro新能源车采用了比亚迪最新的设计风格，配备了10.1英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，内饰豪华时尚。 此外，秦Pro新能源车还配备了多项智能科技配置，包括自动泊车、自动驾驶辅助、远程控制等功能，为用户带来更加便捷的驾驶体验。总的来说，秦Pro新能源车是一款集时尚、动感、科技于一身的插电式混合动力轿车，是比亚迪在新能源汽车领域的一次重要尝试，也是对环保出行的积极响应

【落地价】这款车子的落地价是15.9万元，优惠力度还算是相当不错的，因为指导价是15.7万元，差不多优惠了有5000元左右，另外是新能源的车子可以免购置税，当时也是看中了能够节省一笔不少的费用，所以自己也是全款购车，没有其他额外的费用，省下来不少。 【选买对比】自己在买车的时候，主要对比的就是丰田的卡罗拉双擎和比亚迪的秦pro新能源，因为这两款车子在价位上来说还算是比较对等的，可能说配置上是有一些差别，就算是从外观上来看差异也并不是很大，比亚迪的秦外观设计更加的时尚新颖，更加符合年轻人的审美眼光，而卡罗拉看起来就很一般了，毕竟设计还是比较老旧的，加上这款车子都已经更新换代了很多年，大家可能都有些审美疲劳。再加上总体对比下来，肯定是国产车的性价比更高，这也是很多人选择比亚迪的一个根本原因吧。 【油耗】这款车子因为带的有一块电池，也能够续航50公里左右，所以说当时考虑买这款车子的时候，在上下班就非常划算了，自己使用慢充充一下电基本上就够自己一天使用了，只有偶尔回老家跑高速的时候才需要加满油，这个续航也完全不用自己担心，综合的平均油耗就是百公里4升，跑高速的话稍微会高一些，差不多是在百公里6升，折算下来的话，我觉得这个平均油耗应该是在百公里4升左右。 【缺点汇总】这款车子性价比还是非常高的，目前来说也没有什么特别拉垮的地方，总体来说表现还是相当不错的。

我觉得这辆车的方向盘打得很准，底盘很舒服，通过减速带的时候也不算太硬。车速超过120公里，方向盘不会抖动，电子助力起步很轻，高速方向盘的力度刚刚好。

【落地价】先说一下这款车子的落地价吧，差不多是14.55万元，主要的费用就是商业险4800元，交强险950元，车船使用税420元，另外就是一个4s店代办上牌的费用500元，免得自己去跑来跑去也耽误时间，因为新能源的车子所以是免购置税的，大概的费用就这么多，裸车就要算下来差不多是优惠了8000元左右，这个价格还算是让人满意的吧。 【选买对比】之所以选择这款车子，还是因为油耗的原因吧，因为混动的车型相当于传统的燃油车来说，油耗方面还是比较有优势的，再加上比亚迪现在的混动技术也是比较火爆的，能够得到大家的认可，另外一个就是价格方面性价比是比较高的，而且颜值也非常的在线，很多细节处也能体现出来国产汽车的品质。当然从价格上去对比一些合资品牌，毕竟还是选择这款车子，能够让自己的压力没有这么大。 【油耗】从这段时间的使用来看，这款车子的油耗表现还是比较不错的，自从买了这款车子以后，油价是噌噌的上涨，所以这个燃油经济性还是比较不错的，因为正常的1.5t的发动机油耗肯定都是在百公里6升以上，而这款车子因为是属于混动的车型，油耗能够达到百公里4升。 【缺点汇总】出现的问题基本上都是一些小毛病吧，比如说多媒体上一些功能，有时候反应比较迟钝，还会出现黑屏的现象，另外一个就是蓄电池感觉不太耐用，已经更换过一块了。

动力不用多说，起步和爬坡都是不错的，再加上运动模式，感觉还不错，开起来有点猛。我看中的是起步的那一瞬间，那种心脏扑通扑通的感觉，红绿灯就能超车。