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同级对比

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经销商报价: 10.88-18.68万

厂商指导价: 10.88-18.68万

厂商:起亚

级别:小型SUV

油耗:5.4-8.2L

排量:1.5L / 1.6L / 1.6T / 2.0L

车主口碑

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8.8

1144条口碑

空间大

外观喜欢

动力不错

2021款 1.5L CVT潮流版

10.59万

裸车购买价

九江

购买地点

6900

里程

个人觉得家里还是有一辆车方便点,平时出门或者是一家人一起去玩的时候,有车都是更加的方便,所以我就想着买一辆车,10万块钱左右的就可以了,自己也开过很多款车,还是比较喜欢SUV的车型,因为它的空间比较大,开起来也比较舒适,比小轿车开起来舒服多了。所以这次自己买车的话,优先选择的是SUV车型的。我考虑过比亚迪的宋,还有哈弗h6,我朋友给我推荐这一款傲跑,他说这款车他开过很不错,空间也很大,开起来很舒适。纠结了一段时间,最后我就跟他去起亚4S店看了一下这款车。销售员也给我简单的介绍了一下,我觉得这款车确实很不错,然后我就去试驾了一下,坐上去那种感觉真的是超级的好,里面的空间很大,坐起来是真的舒服。这款车在配置方面也比较全面,能满足基本的日常所需,很适合家庭用户使用,而且价格的话也没有比国产车高多少,但是它的品质还是比较高的,配置及外观设计也是很深得我意,我就选择了傲跑。提车回来后开了一段时间唯一不好的地方就是车内的新车味道几个月了还有,还没有消散完,平时我也经常给车通风呀,但是效果不明显,每次一开车门坐进去都闻到一股臭臭的味道,最后还是拿去给人家帮忙做了车内味道处理,味道才没有那么重,还可以接受。

2021款 1.5L CVT潮流版

10.58万

裸车购买价

宿迁

购买地点

850

里程

大学毕业之后,就自己创业了,现在也有了自己的小店,也赚了一点钱,自己就想着给自己买一台车,毕竟现在是个小老板了,有辆车开也有面子一些,我身边也有很多朋友买了车了,那我自己赚到钱了,也一定要买辆车送给自己,那时候创业时,都是开着个小电瓶车,所以现在要买一辆属于自己的车,我平时有空的时候就上网了解一下车子,或者是问问买过车的朋友,看看他们有什么意见,听朋友说国产车很容易出小毛病,我自己又是一个小白,出现问题的话,我一个女孩子也很难处理,朋友推荐我买马自达CX-4或者KX3傲跑,我在这两者之间纠结了很久,后面还是选择了KX3傲跑,淘汰马自达CX-4是因为它的后排空间比较小,而我想要空间大些的,还有它的价格偏高,所以就果断选择KX3傲跑了。KX3傲跑它的耗油量也是比较低的,很适合代步用。这款车乘坐起来也是很舒适,隔音效果还是蛮不错的,内饰的设计也是很时尚,感觉比其他的合资品牌的车子内饰还要耐看,造型也是很耐看,女生开起来感觉就是很酷。车子的动力还是很充沛的,模拟8档的无级变速,开起来特别的平顺,没有任何的突兀感。车子刚买回来时车内新车的味道比较重,而且开了半个月左右了,味道还是有一点,最后还是拿去给人家做了车内味道处理,才没有那股刺鼻味。

2021款 1.5L CVT潮流版

10.66万

裸车购买价

乌鲁木齐

购买地点

7300

里程

想买一辆家用车,这样一家人平时就比较方便了,家里面小孩子比较多,平时出门都是很不方便的,所以还是觉得要买一辆车才可以,我的预算只有十万块左右,我刚开始想选择国产车,但是听别人总是说国产车老是出毛病,本来想买吉利星越L或者逍客的,但是它的价格又比较高了些,所以又不考虑了,后面朋友知道我要买车,知道我的预算之后,建议我买傲跑,他说这款车很不错,很符合你的要求,它的空间也大,各方面都是挺好的,很适合做家用车。我去看了现车确实也很不错,霸气的外观,车身线条都很流畅,我又比较喜欢suv车型,价格很合理,相比逍客来说便宜不少,外观也是更加帅气更加年轻化,我非常喜欢,而且相比国产车来说比较靠谱,而且油耗也是比较经济,用来做家用是不错的选择。我就直接买下来了,提车回去后真的感觉有车出行太方便了,开了一段时间后,发现后排没有中央扶手,当时买的没有去注意这些小细节,虽然不是什么重要的配置,但是父母年纪比较大了,坐在后面长时间的乘坐如果手肘不能得到承托的话,会感觉到比较累。而且坐在后排平时过减速带时感觉颠簸比较明显,行驶起伏路段时舒适性一般了,隔音这方面还有待加强,都听得到明显的胎噪声和风声,特别是在高速上行驶时因为车速比较快,听到的风噪特别的大。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

起亚KX3是现代IX25的姊妹车型。两车的区别主要在于外形和内饰设计,此外KX3的配置也略高于ix25。


除此之外,两车拥有一模一样的长度、宽度、轴距、前后轮距、空间表现以及动力总成……


起亚KX3当然也和现代ix25一样质量可靠,据统计,来自《车质网》车主对起亚KX3的质量投诉中,车主对起亚KX3发动机、变速器、离合器、制动系统和转向系统的投诉几乎没有,主要的投诉集中在前后桥及悬挂系统和车身附件及电器的投诉,表现为减震器和底盘异响的问题较为突出,以及车身附件的问题。


安全方面,在中国的C-NCAP碰撞测试中,KX3以54.1分成绩获得五星安全评价,其实它的后排乘客颈部保护问题也和ix25一样突出。


在中国市场,现代集团给起亚的定位似乎是生产外观更有个性的现代汽车,不过一台汽车的个性从来都不能仅仅依靠外观,即使是中国车主也迟早会明白这个道理。

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