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经销商报价: 13.38-16.88万

厂商指导价: 13.38-16.88万

厂商:北京现代

级别:中型车

油耗:5.3L

排量:1.5T / 1.8L

车主口碑

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8.5

4298条口碑

空间大

外观大气

动力够用

2021款 1.8L CVT LUX尊贵版

14.65万

裸车购买价

深圳

购买地点

4000km

里程

满意

整体我都是比较满意的,特别是名图的外观,设计风格非常年轻,身边同款人都说我这车外观很漂亮,大灯的设计比较独特,辨识度是真高,看着很个性。油耗我还挺满意的,油耗低每个月确实能省一点用车成本,名图这车平时市里开也就6个多的油耗,在同级别车型里面,这个油耗算比较低的了。名图虽然说是紧凑型车,但是我感觉它的车车身尺寸在同级别车型里面比较有优势。

不满意

刹车脚感比较差,初段踩起来感觉太轻了一点,并且重刹的时候制动力感觉也不是很强。变速箱低速平顺性一般般,堵车的时候能感觉出来有顿挫感,有点影响整体的驾驶感受。悬挂调教的稍微硬了一点点,家用车以舒适性为主,悬挂调教的软一点不是更加合适吗。扶手箱空间要吐槽一下,基本上放不了多少东西,深度不是很深,开口也比较小。

2021款 1.8L CVT LUX尊贵版

14.85万

裸车购买价

长沙

购买地点

6000km

里程

满意

都说国产车性价比高,我感觉名图性价比也是不错的,价格十五万左右也不算太高,国产车也差不多得这个价格了,要说配置的话名图也没有比同价位国产车差多少。远光灯近光灯光源都是LED的,照明效果确实比较棒,这点我比较满意,跑高速或者走没有路灯的路段让我非常有信心。油耗表现还不错,平时市里面开也就7个油左右,这个油耗我完全能接受。

不满意

中控屏幕乍一看感觉尺寸非常大,但是实际上屏幕并不算太大,因为屏幕边框比较厚,实际屏幕尺寸也就那样,但是好在屏幕分辨率还是不错的。原车的音响我感觉效果非常一般啊,音质没有达到这个价位的平均水平,我开车又喜欢听歌,都有去改音响的想法了。方向盘的尺寸我感觉稍微大了一点点,尺寸要是再小一点就完美了,让人很有激烈驾驶的欲望。

2021款 1.8L CVT GLX精英版

13.84万

裸车购买价

贵阳

购买地点

5600km

里程

满意

虽然是次低配精英版,但是我感觉配置也是够用的,像定速巡航中控大屏这些基本的功能都是有的,另外像倒车雷达和倒车影像这些辅助驾驶类的配置也比较齐全,媳妇开够用了。油耗比较低,市区开的话平均油耗也就7个左右,这么一比我那帕里斯帝简直就是个油老虎。方向盘比较轻,这点媳妇比较满意,低速打方向的时候不吃力,我也喜欢这种方向轻的车。

不满意

内饰异味比较大,可能是新车的原因吧,但是目前也开了一段时间了,感觉内饰异味还是比较大,媳妇和孩子都有点受不了这个内饰异味。底盘质感一般般,我开感觉底盘有点硬了,并且滤震不是很到位,但是媳妇说开着还行,可能她们对驾驶质感没什么要求。隔音相对比较一般,同级别的车型我也开过几款,但是名图的这个隔音只能说处在中游的水平。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

名图是北京现代针对中国市场专门推出的入门级中型车,最早以概念车的形式出现在2013年的北京车展,随后在9月份已经以2014款的量产车形式出现在成都车展上。名图在国内的定位处于索纳塔和领动之间,所以还是会把它定位为B-级车,但是它的竞争对手又是紧凑型的速腾、英朗,实际上这就是一个错位竞争,同样都是合资,花紧凑型的钱可以买到中型车,名图的目标可以说是非常明确。


名图并没有使用领动或者索纳塔的平台,而是使用了现代i40(欧版索纳塔)的平台,前麦弗逊,后多连杆,这套多连杆悬挂是完全取自i40的,相比而言,它的竞争对手多数在使用扭力梁,在这方面名图给人的感觉会高级一些。


名图最开始是有1.8L和2.0L两个排量的发动机的,但是在2017款换代以后,就改为了1.8L和1.6T两款发动机。1.8L自然吸气发动机的代号是G4NB,6200转输出143马力、4500转输出176牛米的最大扭矩,搭配手动变速箱或者派沃泰的6AT自动变速箱。1.6T发动机的代号是G4FJ,5500转输出175马力,最大扭矩265牛米,扭矩平台为1500-4500转,搭配了一台7速干式双离合变速箱。


名图的销售主力是1.8车型,如果对动力有追求,又对双离合没有芥蒂的话,也可以考虑1.6T车型。1.8L自然吸气发动机搭配派沃泰6AT,这套动力总成在现代和起亚的很多车型上面都使用过,整个匹配是非常成熟的。虽然最大动力在6200转才能输出,但是变速箱换挡的时机把握得很好,在日常驾驶中也不会感觉动力不足,换挡动作动静不大,平顺性也有保证。


名图的底盘调校其实是偏向于欧洲车的,也就是说在本土化这一方面做得不够完善,在坑洼路面的行驶总会给人一种颠簸的感觉,和略高一级的索纳塔、K5相比,名图在底盘调校上会有所欠缺。


隔音并不是名图的优点,怠速时整车还比较安静,但是发动机转速拉升时,噪音会对车厢内的乘客造成一定的滋扰,在时速100公里以上,风噪、胎噪也较为明显,噪音偏大。


名图的内饰也和其他现代的车型一样,实用有余,而设计不足,功能区的分布很工整,整体的设计风格偏向于保守。既有一个触控屏,常用的功能键也有实体按键,盲操作也相对方便。前排部分的储物空间比较多,零碎物品和手机都有合适的位置可以放置,而且取放相当方便。


作为一台中级车,虽然后排的乘坐空间不如K5、索纳塔,但是已经很充裕了。后排座椅的坐垫长度、靠背角度都没什么问题,缺陷在于座椅的材质,整体偏硬,加上本身悬挂比较硬,所以一定程度上影响了后排乘坐的舒适性。


名图的配置也相当齐全,除了最低配以外,都配备了车身稳定系统和上坡辅助系统,支持一键启动和后备箱感应开启。安全性方面,名图在2014年参加了C-NCAP碰撞测试,获得了5星评价,而采用同平台的现代i40(欧版索纳塔)则在欧洲E-NCAP的碰撞测试中获得5星评价。

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