宝骏730虽然销量没有以前高了，但是8-10万区间的7座MPV，依然是王者。要是说起这车怎么样，我还是有些话语权，因为老丈人家做生意就是这款车，偶尔开开帮忙拉货。 选择宝骏730，当然是在预算不高的情况下，而要实用性强一些，当然还要可以拉人，尽可能的配置上还要过得去。当然五菱也比较是不错的选择，而且价位也比较低，但是品牌形象上以及配置上，宝骏730我感觉还是要高一些的，而且家用在乡镇出场走个亲戚是没有问题的。（目前是还行，感觉以后家里还是要有辆单独出场的车） 当然接下来还是要聊一聊干货。选择宝骏730，第一我认为就是空间实用，宽度1780mm，高度1740mm，所以你会看起来方方正正，车长4780mm，轴距2750mm，虽然不像一些7座SUV将近5000mm车长，搞个2800mm以上轴距，且你会觉得宝骏730刚刚好，而这车经常跑一些商场，太大停车也不方便。 相比于外观设计，宝骏730的内饰更为激进，而且融入了诸多时尚的设计元素，中控台各个功能部件划分合理，平底式的方向盘以及悬浮式的车顶设计，都为它增添了不少新的设计理念。中控台及门把区域均采用硬质塑料材质包裹，其最大原因是成本的限制，虽然在触感和视觉效果上稍显逊色，不过也能理解，毕竟对于这样的廉价车型来说，并不能奢求太多。 实际体验绝对合格，驾驶室，第二排，第三排都有正常的活动空间，保证了舒适性。2 2 3布局的空间是宝骏730的一大亮点，对于我这种178cm的大个，体重150斤的坐在第二排和第三排都很舒服，不会顶头，第三排座位腿部是完全可以放开的，不必拘着。

这款车采用了稳重大气的外观设计，前中网格栅采用了“盾形”的造型设计，外部采用两根镀铬装饰设计，前中网两侧延伸至前大灯组，这款车的近光灯和远光灯都采用了卤素的光源，低位的雾灯设计提升了实用性。从侧面看，这款车营造出了一种向前俯冲的动态设计，并配备了铝合金轮毂和车顶行李架，B/C/D柱采用了熏黑的设计，营造出了悬浮式车顶的视觉体验。尾部层次感分明，尾灯组采用了犀利的设计风格，扰流板处配备了高位刹车灯，后包围底部搭配了银色装饰条，排气管采用了隐藏式的设计。虽然这辆车胎噪大，起步肉，车漆薄，但是配置高，油耗低，座椅还舒适，内部空间又很大，还可以作为工具车使用，真的担得起“物美价廉'这四个字!就是后面没有防撞梁真的很糟心。宝骏730这款车的车身稳定系统、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等配置有着不错的实用性。虽然没有太多亮眼的科技感配置，但对于追求性价比的消费者来说还是比较友好的。

这款车是我去年买的，当时想着买一款车作为家用，本人对汽车品牌也没有特定的要求。预算准备了十万多，家里人口比较多，而且平时上班需要一定的载物空间，家里是做物流运营行业的。平时虽然不用我特地开车去送货，但怎么说也是物流的，所以买车空间大一点到时候也方便。所以现在我只准备考虑mpv车型，随后我就去看了五菱奇瑞等一些车企。我第一次去看的是开瑞k50这款车，但我觉得这款车作为一辆mpv车型，车身长度只达到了四米四，和现在市场上的紧凑型suv差不多大小，虽然便宜，但我还是放弃了。然后我就去看了宝骏这个品牌，朋友推荐我去看看730这款车，试驾的时候感觉总体还比较满意的，毕竟车长达到了四米七，而且我看的这款是最新款也是次顶配，内饰整体看起来还是比较有质感的。动力的话，我感觉够用了，毕竟就这个价格，还要啥自行车。车子总体的外观看着也很协调，我想着买低端车型的高配可以享受丰富的配置，至少平时自己驾驶很舒服就可以。但是这款宝骏730的内饰整体布局抄袭现象很严重，简直是宝马的丐版，一摸一样，都说宝骏是宝马的弟弟，起初我看车标一点都不像，原来相似之处在于内饰。其次虽然这款车的观感效果很棒，但是用料用手一摸真的很拉胯，方向盘是全塑料材质的，摸起来非常滑，轻悄悄的感觉，座椅也是织物的材质，虽然方便清理，但是总归没有真皮的高级。隔音就更不用说了，这款车设计就没考虑隔音效果，静谧性太差了。座椅的配色我挺喜欢的，但就是容易脏，清理起来太不方便了。