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同级对比

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经销商报价: 29.69-38.49万

厂商指导价: 29.69-38.49万

厂商:沃尔沃亚太

级别:中型车

油耗:6.7-6.9L

排量:2.0T

车主口碑

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8.8

3730条口碑

动力不错

空间大

外观喜欢

2022款 B4 智逸豪华版

26万

裸车购买价

天津

购买地点

3500km

里程

满意

这台车的操控性,我认为就是那些同价位的普通车所比不了的,它的方向盘大小非常合适,握起来非常舒服,方向的转向力度也是比较合理,低速行车的时候方向盘比较轻盈,高速行车的时候,方向盘的力度又变得沉稳一些,转向也是比较精准,它搭载的主动刹车系统也是比较好用的,在城市复杂的路况里面行驶的时候,很容易造成刮蹭的事件,有了这个功能为我护航,我开车就放心多了。

不满意

后排的中间地板凸起的真是特别大,后排中间如果坐一个乘客的话,那么他的脚放在哪里都是比较尴尬的,特别是长途行车的时候,中间的这位乘客脚可真是要遭殃了,我觉得作为一台两驱的车型,没有必要把这个,后排的地板凸起做的这么大,这样的话真是为乘客增添了许多不必要的麻烦,幸好我的这台车不是总拉人,不然的话我就该被他人吐槽了。

2021款 T4 智逸豪华版

25.08万

裸车购买价

石家庄

购买地点

12500km

里程

满意

颜值方面一直是我比较满意的一个地方,它的前脸采用了那种瀑布的中网,并且大灯也是沃尔沃经典的雷神之锤造型,这样看的话前脸就非常精致和时尚了,这台车的车身侧面我认为也是挺好看的,它的侧面腰线十分的优美,一看就知道它是一台豪华车,尾部最大的亮点就是它的尾灯了,两个c字形的尾灯也是辨识度非常高,总之我是特别喜欢这台车的颜值。

不满意

不知道是品控的原因造成的,还是其他的原因造成的,导致这台车车内的异味有点大,准确的说这台车的意味大概在买车之后过了三个月左右才彻底消失,这其中我还是用了许多的车内除味的产品才让它的异味能在最短的时间里消除掉的呢,如果我不用这些东西的话,真不知道车内的异味到底什么时候才能消除掉,沃尔沃是一个大的品牌,出厂前真应该把车的味道除干净再投放上市。

2021款 T4 智逸豪华版

24.98万

裸车购买价

武汉

购买地点

9500km

里程

满意

这台车的价格优惠比较大,相比同级别的那些德系车,它的价格真的是有很大的优势,我也是看中了它的价格,优惠幅度大,所以才选择了它。并且这台车在安全配置上面一点都不吝啬,主动刹车就是一个好用的功能,如果在开车的时候溜号了,正巧跟前车的距离有些近,那么这个功能就会帮助你完成制动,全速域自适应巡航(选装的配置)也是一个非常好用的功能,在高速上面开车,打开这个巡航,也就不用再担心追尾了。

不满意

发动机的噪音貌似有点大,尤其是在早上开车的时候,当你按下启动按钮的那一刻,它的发动机就会发出很大的噪声,在车里能听得非常清楚,并且那个时候的发动机抖动感也是能很明显的通过方向盘传到车内,并且在熄灭发动机的时候,这个抖动感也是能很明显的传入到车内,具体是什么原因导致的,我不得而知,反正这么大的问题不应该出现在沃尔沃这么大的品牌上。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

S60是沃尔沃的一款经典车型,每一代产品周期都比较长,第一代从2000年一直销售到2009年,第二代车型从2010年一直销售到2018年,目前在售的是第二代的车型,S60是进口车型,S60L则为国产长轴版车型,第三代预计会在2019年上市销售。


全进口的S60只有2.0T的发动机,T5版用了B4204T9发动机,最大马力245匹,最大扭矩350牛米,还有一款Polestar性能版,用了一台B4204T43发动机,最大马力调到了367匹,最大扭矩470牛米,零百加速可以跑到5.24秒,而号称地表最强2.0T的奔驰A45 AMG则可以跑到4.4秒。


国产的S60L由沃尔沃亚太制造有限公司进行生产,2019款取消了T4版本,只留下了T3和T5。T3用的是四缸涡轮发动机,代号是B4154T4,最大马力152匹,搭配一台6速手自一体变速箱,T5版本是四缸涡轮发动机,代号是B4204T11,搭配的是8速手自一体变速箱。


国产的S60L和进口的S60,从观感上来说,区别不是很大,因为一来它只加长了8厘米,宝马的长轴版是加了11厘米的,第二点就是S60L将座舱部分整个从新设计过,所以整体感更强一点,不会显得很突兀。


虽然说一个中型车有245匹马力,看上去动力很澎湃,但实际上放到沃尔沃上面,它充其量只能算是轻快,离运动两个字还是挺远的。S60在其他地区是有运动取向的,但是在中国拉长了轴距,运动的味道就淡了很多。S60L整套动力总成的调校很成熟,换挡平顺,但是换挡的动静比宝马那台8AT大一些,动力的响应比较及时,三分之一油门已经能提供足够的动力了。


S60L的悬挂是偏硬的,这个在日常驾驶中可能会让人感觉有点颠簸,这也是它比较明显的缺点,但是过弯时的支撑性会比较好,底盘是很紧致的,在长途驾驶中,S60L的舒适性比不上同级的BBA。


静谧性是S60L做得不错的一个点,但是只能说是不错,胎噪还是有存在感的,风噪抑制比较好,引擎运转的声音会传进来,而且不太好听,还好它在驾驶时并不会产生什么滋扰。


S60L的内饰其实是非常过时的,因为自推出一来一直都没有升级过,在现在的市场上,你很难找到还有这么多实体按键的车型,它的用料和做工虽然确实是很不错,但是沃尔沃新一代的车型在中控这方面的改进非常大,建议大家再观望一下,等新一代的S60上市。


安全方面S60做得非常好,2017款的新车再次入选IIHS的顶级安全车型(TSP+),在所有碰撞项目中都表现出众,主动安全系统也非常灵敏,沃尔沃车的安全没有什么好担心的。

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