油耗算一个吧，毕竟百公里6.5也不是什么车都能赶上的，车型小停车比较方便比较省油，开了四万多了没大毛病，没把我扔路上，外观还行，驾驶座空间舒适，车屁股很帅，这车120多迈不飘挺稳重。

最不满意的地方:》1《经过本人仔细研究，关于e系档位顿挫，难换，重问题，以找出缺陷部位，就是踏板部位支撑板和液压离合器支撑板之间撑垫的皮套太小和太软，造成踩离合时摆动向右倾斜使得离合顶杆不是直线向下压，这是造成离合器感觉重问题，档位难挂是因为出厂离合器顶杆设计的是固定的，不可延伸调节，设计出厂时设计的连杆只是理论行程距离，没有设计更多余地，造成实际安装后因为中间皮质太软，离合器踩过程中中心偏离，行程缩短，造成档位难挂。大家可以看看自己车，用手摆动离合踏板是不是不是活动性很大，还有一个是可以看到离合顶杆周围的支撑板明显晃动，踩下去更是倾斜！以下是我改装图片，在支撑板右侧增一个铝合金垫在加一个国定螺丝使踩的过程中垫片偏离脱落，经过测试现在离合不在重了，档位也不在难挂！其实用女人穿的高跟鞋最好，但临时取材就用这个代替！》2《打方向盘时底部有异响，尤其是刚起步或者爬坡转向，感觉车轮那个地方有球体“咯噔”的响声。》3《水箱严重漏水，半年左右发现这车很多地方生锈，特别是四个门下边及车尾箱门的接口处，没几天中控锁坏了，驾驶室的车门在车熄火时开不了门，要按下车窗用手在外面拉开3000公里让我去做保养，流出来的机油是白色膏壮，我问他们啥情况，他们告诉我就这样，没问题，我问是不是乳化，他们竟然不要脸的说正常现象！

我感觉最满意的就是小e子的油耗和空间了。

整车隔音感觉一般般，还可以接受。

开起来方便,试驾过北京现在的瑞纳自动挡，瑞纳起步比北汽的E系要轻便好多，北汽自动挡起步较慢，要带到2800转左右，挡位变换衔接不是很好，能明显的感觉出来特别是低档位的时候变换有颤抖。油耗不如手动挡的省油，主要是考虑开起来方便，爬坡不会担心向后溜车。总体作为代步车还是不错的选择。经同事介绍这辆车整体配置性价比还是蛮高的，价格实惠适合上班族上下班，短途自驾游都是不错的选择，当让我一天之内连续跑过1200KM，还是蛮远的哦，再有就是我在一天两晚的时间跑过3000KM多的高速路程，在我看来这是很不错的车子，如果价格参考性能，这款车是首选吧。

仪表内有异响,异响声音就是内部紧固件松弛造成的最早时仪表内异响就是有两个紧固螺丝脱落，后来自己紧固上就好了，但是仪表台是不好拆卸的，所以就一直在异响。