改款问界M7即将上报工信部，除了名字一样，其他均大变样。六月底，工信部的申报名单里，这款车就像个换了新衣的老朋友，乍一看熟悉，细看却满是惊喜。设计上，它直接抄了M8和M9的家族作业，前脸线条硬朗，车身尺寸拉到5090×1999×1775，轴距3000毫米，底盘也和M8一脉相承，开起来估计稳得像在高速上喝咖啡。车分三款：Max、Max+和Ultra，价格从27.98万到35.98万，具体是Max五座27.98万、六座28.98万；Max+五座30.98万、六座31.98万；Ultra五座34.98万、六座35.98万。选车这事，就像夜市摊挑串，预算和口味得掂量清楚。Max+大概会是街头最靓的仔，30万出头的价位，五座六座随便挑，空间够大，配置不寒酸，像是夜跑时耳机里刚好切到最嗨的歌，性价比直接拉满。Max版本27.98万起，像是给预算紧张的年轻人留了条路，买菜代步够用，但内饰和科技感估计得少点料。Ultra顶配快36万，配置肯定堆得满满当当，但离M8的门槛就差一脚油门，算下来还不如加点钱上M8，体验直接上天。我猜Max+会卖得最好，原因简单：它像夜宵摊上那盘辣炒花甲，不贵不廉，辣得刚好

桑榆念旧情

发布时间：06-27 02:36

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