伤害性不大，侮辱性极强当余承东正式公布尊界S800价格仅70.8万起那一刻，场面彻底失控，所有人都为56E和78S倒吸一口凉气，劳斯莱斯和宾利也觉得些许尴尬，这哪里是超越，根本就是降维打击。发布会那天晚上，我刷着直播，屏幕里余承东一脸淡定抛出这价格，弹幕直接炸了，满屏的啥玩意儿这价儿疯了吧。我本来也觉得这车怎么着也得百万起步，毕竟业内都这么猜，谁能想到华为这回玩得这么狠，直接把定价砍到70.8万。有人爆料说，余承东连夜跟高管们掰扯，愣是把价格压了三成，这操作属实有点猛。我不是啥车评人，就是个爱看热闹的普通人。发布会看完，我点开配置表，脑子真有点懵。尊界S800全系标配800V高压架构，这玩意儿可不是随便哪个牌子都敢标配的，65千瓦时的大电池，纯电续航能跑300多公里，日常开完全当电车用，油箱基本就是摆设。想想看，市面上能这么玩的豪华车，掰手指头都数得过来。再看智能化，尊界S800直接拉满，首批搭载华为ADS4.0。别看宣传里说好几款车都有这系统，懂行的都知道，S800才是ADS4.0的完全体。开起来，自动驾驶那叫一个丝滑，红绿灯、绕行、停车，感觉车比我还聪明。我有个朋友前两天试驾了，说

玉树琼枝冬韵寒

发布时间：06-02 11:26

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