大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到凌渡这台车，作为小CC，在刚上市的时候，就赚足了大家的眼球，毕竟轿跑车身，无框车门就已经在同级别车型中大放异彩了，随着22款凌渡的上市，19万的顶配车型也让不少人比较关注，那么这顶配车型到底怎么样？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
22款凌渡L顶配车型
22款凌渡L顶配车型
22款凌渡L顶配车型为280TSIDSG超辣旗舰版，指导价为19.09万元，定位紧凑型车。外观方面，凌渡L在外观上采用了全新的设计风格，车头采用了扁平化的设计，点阵式的进气格栅造型，搭配前脸贯穿式的LED灯组，特别是夜晚的时候，大灯、贯穿式灯带、LOGO都会被点亮，效果非常亮眼；车身侧面，轿跑的感觉会更明显，溜背的造型，让整台车看着就觉得风阻低，再加上无边框车门，那种跑车的仪式感，就在每次上下车时候给到你；车尾部分，同样采用了贯穿式的尾灯设计，与车头是呼应的，既然是溜背的设计，那么它的后备厢当然配的是一个掀背的门，而且是电动的，整体的空间会比普通的轿车表现优秀一些。
22款凌渡L顶配车型侧身
22款凌渡L顶配车型侧身
内饰上，这一代的凌渡L变得更加年轻现代范了，你看看中控大联屏，倾斜中控台，电子换挡这些都是现在非常流行的元素，凌渡L都给你了12英寸中控屏和10.2英寸全液晶仪表双联屏，非常有科技感，而且中控屏搭载MOS3.2智能互联系统，这套UI界面也是充满年轻感，使用起来手感还是不错，基本的多媒体娱乐没有问题，挡把区没有采用钢琴烤漆工艺，是熏黑的塑料设计，前方可以放置手机，还配备了一个USB一个Type-C接口。
22款凌渡L顶配车型内饰
22款凌渡L顶配车型内饰
配置上，22款凌渡L顶配车型配备了6个安全气囊，胎压报警，并线辅助，车道偏离/保持辅助系统，道路交通标识识别，主动刹车，前方碰撞预警，前后驻车雷达，倒车影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动泊车/驻车，上坡辅助，智能能量回收系统，L2辅助驾驶，电动天窗，无框车门，电动/感应后备箱，无钥匙进入/启动，多功能方向盘，方向盘加热，HUD抬显，手机无线充电，前排座椅加热/通风，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，4G网，LE光源，自适应远近光灯，自动头灯，大灯延迟关闭，30色氛围灯，感应雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车载空气净化器，PM2.5过滤装置等，配置上还是非常丰富的。
22款凌渡L顶配车型中控屏特写
22款凌渡L顶配车型中控屏特写
空间上，22款凌渡L顶配车型的车身尺寸为4784*1831*1469，轴距为2731，空间一般，腿和头顶的空间只能说够用，虽然是五座车，不过如果是远行的话，我建议还是四个人更有舒适度，后备箱得益于掀背式尾门的设计，整体的开口较大，同时感应式电动尾门，也方便开启和闭合。容纳空间整体还行，就是深度不错，宽度受到一定限制；动力上，1.4T发动机匹配7挡干式双离合变速箱，最大马力为150匹，最大扭矩为250牛·米，对于这样一款紧凑型车型来说，这样的动力我认为是足够了，而且这也是大众经典的动力组合，不管是在城市路段还是高速路段，给我的总体感受都是比较得心应手，动力响应足够，高速超车有信心，踩下油门，随着动力提升，给很好的动力反馈，踩多少给多少，换挡的也逻辑也清晰，总体还是不错的。
22款凌渡L顶配车型后排空间
22款凌渡L顶配车型后排空间
最后，大李总结一下：关于22款顶配凌渡L，总体来说变化还是非常明显的，无论是驾驶感受还是静态表现都有了一定的进步，搭配上了掀背和无框车门终于是符合了轿跑这个定位，但是从价格而言，顶配并不便宜，虽然配置很丰富，包括功能齐全的驾驶辅助、HUD抬头显示和座椅通风加热功能等，但总体而言，同价位的选择中，完全可以购买更高定位的B级车。因此顶配车型我不做推荐。花个14-15万元的价格买个中配，凸显一下个性倒是个不错的选择。
22款凌渡L顶配车型后备箱空间
22款凌渡L顶配车型后备箱空间
如果是你，你会买顶配凌渡L吗？今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。