一、优点
1、可以在换挡的时候，实现无顿挫无级变速。
2、简化了传统变速箱的结构。
3、可以很好的利用燃油效率。
4、内部齿轮低磨损，零部件使用寿命长。
二、缺点
1、维持档位时候要一直持续消耗电能。
2、内部如果有一个电机失效，整个汽车动力系统就会瘫痪，不适用在恶劣环境下要求非常高的可靠性。
工作原理
CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。
玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。
当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向(离心方向)运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。
CVT变速箱也叫无级变速箱，它的变速比是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本，燃油经济性更高。双离合变速箱，也称直接换挡变速箱。结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合