一般情况下5万公里或者3年更换一次。更换节气门的步骤：1、排气：打开发动机舱，慢慢拧开膨胀水壶盖，排出冷却系统内的空气，为后期拆掉节气门上预热水管做准备。2、拆空气滤芯盒总成：打开副驾驶座椅，用十个T把固定空气盒总成的螺丝拆下来，然后用十字起把进气波纹管与节气门联接的卡扣松动，拨下波纹管，把空气盒总成取出来。3、拔线束和油门接线：把节气门上的怠速马达传感器、节气门位置传感器插头拨掉，同时把节气门上的油门接线拆掉。4、拆节气门：用钳子先把节气门上的两个水管卡子拆下来，而后用10T把节气门上四个螺丝拆掉，用钳子把水管拔掉，拿下旧节气门。5、装新节气门：在取下水管后，立即装在新的节气门上，尽可能的减少流出的防冻液，用钳子把水管卡卡住，装上固定节气门的四个螺丝，装上油门接线，把插头插上。6、用专用设备匹配：现在汽车在更换节气门后要进行匹配，用专用设备进行全部自适应值复零，清除电脑记忆，匹配成功，装上空气盒总成，试车正常，节气门成功更换。
找一个硬度比较高的螺丝刀，把它打磨成相应的大小，冲出齿轮轴，这样中间齿轮就可以拿下来了。下一步要把覆盖在电机上面的电路板取出，但是有一半被节气门怠速电位计齿轮挡住了，无法整个取出来。只能在图示的位置把它截断。
再用小螺丝刀沿着怠速电机上面的边缘空隙轻轻的撬起电路板。把电路板拿开放在一边。拆开电机上面的定位板螺丝，取出定位板，电机就可以拿出来了。做一下清洁工作，准备一个新的电机，按照拆卸时的相反顺序把它装复。到此，我们的工序就全部结束了。
根据上面的实例，换一个节气门电机其实并不难。但是整个操作过程中，要做到细致，认真，不能操之过急，因为节气门是一个比较精密的部件，节气门位置传感器和怠速位置传感器不能受因何的外力碰撞，节气门里面的碳膜电阻也不能有一点点划伤。最重要的一点就是不能把电机的极性装反，不然就会前功尽弃。