迈锐宝，B级车性价比中的王中王
性价比全称是性能价格比，是一个性能与价格之间的比例关系，具体公式：性价比=性能/价格。
(注：以下评述中均不含豪华品牌。)
一、B级车市场竞争格局：
早一些年B级车中民间有口诀，*丝有三宝：索8+K5+迈锐宝。说得就是性价比。当年的*丝三宝如今只剩下迈锐宝，韩系的索8与K5凋谢了。说明在B级车市场性价比成不了成杀手锏！但又不能没有性价比。
B级车市场的长青树，德系哼哈二将：帕萨特+迈腾。德系哼哈二将依靠着大众无敌的品牌洗脑，依靠着几乎完美的商务线路，成就了在B级车中商务范不可动摇的地位。
B级车市场的不倒翁，的日系有三雄：凯美瑞+雅阁+天籁。在商/家两用B级车市场一直保留着良好的口碑，宜家宜商，一直在与德系哼哈二将火拼、战斗，近年日系三雄逐渐退败B级商务市场，如今全部转身走B级年轻化、运动化线路。
B级车市场的搅局者，以美系别克的君越+君威的高低组合，福特的金牛座+蒙迪欧高低组合，雪铁龙的C6+C5的高低组合为代表。特别是2017款新君威上市后，极大地提整了别克的信心，两君高低组合打法显示其威力。但其它福特高低组合，雪铁龙的高低组合，其销量数据仍是惨不忍睹。说明B级车市场份额结构稳定，难以重新拆分其结构。
B级车市场的低端者，以美系雪佛兰迈锐宝XL+迈锐宝的高低组合，韩系起亚K5+K4组合，斯柯达速派为代表(新君威也应该属于此类)。主打B级车高性比价、大优惠至低价格(紧凑型车)、走年轻运动时尚线路，按市场错位差异化竞争。近年来的市场表现越来越好，特别是美系迈锐宝组合、新君威、速派，已成长为B级车市场的新活力。
B级车市场的个性者，马自达阿特兹，以个性独特、外观张扬、色彩艳丽，坚持小众另类的特色，一直是B级车市场中的一道亮丽的风景线。依靠粉丝，保持着还不错的生存销量。
B级车市场的补充者，以自主B级车为主，其品牌、车型也不少，真正具有市场销量的，当前只有吉利博瑞、红旗销量稍好。自主B级车未来相对更好好红旗H5。
二、B级车市场性价比落脚点：
纵观B级车市场(不含豪华品牌)，品牌历史至上，车型传承至上，品质口碑至上是亘古不变的准则。年轻、运动、科技、时尚是B级车的新活力方向。B级车市场竞争如此残酷，对手林立，各有绝招，而品价比、性价比始终是B级车市场最终的落脚点。
如今B级轿车市场公认性价比最高的是迈锐宝+速派+君威。它们有什么特征呢？
1、都有穿越历史品牌的外衣，别克、雪佛兰、斯柯达都是纯正的百年汽车品牌。品牌伯仲之间，比品牌不输大众、丰田、本田、日产任一品牌，甚至优于部分品牌。
2、都是N代车型血脉传承，都是旗舰车型，经典N代传承，不输档次、不输品质。如迈锐宝作为雪佛兰的旗舰车型，从1964年到今天，已传承到第九代。
3、都是年轻化、运动化、科技化、时尚化的差异化竞争策略。你商务我运动与德系B级车差异化，你家用我时尚，与日系B级车差异化。如从2016年第九代迈锐宝换代首开B级车年轻、运行的先河，领引B级车新潮流。随后的新君威、第十代雅阁、第八代凯美瑞、第四代速派等纷纷转身年轻、运动风格。
4、都是大众化、亲民化，走性价比线路求销量。当今其B级车价格已下探到紧凑型车和国产车价格，其B级车应有的高级感、享受感、品质感、空间感、大气感等是紧凑型车无法相提并论的，其市场吸引力大幅上升，眼球效应突出。
三、B级车市场品牌销量信息解读：
截止今年10月B级车参考销量排序(不含豪华品牌)参考为：
迈腾(19.8万)-帕萨特(14.5)-凯美瑞(13.7万)-雅阁(13.3万)-迈锐宝(10.5)-天籁(9.2)-名图(9.08)万)-君威(7.7)-君越(6.05)-蒙迪欧(4.2)阿特兹(4.02)-速派(3.58)-博瑞(3.34)-睿骋CC(2.61)-起亚K4(1.55)-红旗(1.29)-传祺GA6(1.26)-起亚K5(0.98)-金牛座(0.8)-雪铁龙C5(0.45)-索纳塔九-(0.39)等等。
销量排序显示以君威(月平均销量7700辆)为分界线，君威之前算主流中型车，属于第一梯队。即德系哼哈二将，日系三雄，美系迈锐宝依靠迈锐宝XL+迈锐宝同堂合计，韩系名图。可以看出德系哼哈、日系三雄根本靠品价比，美系迈锐宝、韩系名图主要靠性价比。说明品价比和性价比是B级车销量的参考指南。
君威之后的B级车属于第二梯队。有二君、蒙迪欧、阿特兹、速派、博瑞月销量维持在3000-8000台区间。其中个性化的性能车阿特兹依靠粉丝力量月平均4000余台，理论上还具备上升潜力到主流的是君威。
博瑞之后，无论是合资还是自主，其B级车基本市场边缘化，除红旗有潜力晋升到B级车第二梯队外，其余B级车型再想晋升到第二梯队或第一梯队成黑马的概率极小。
四、B级车中性价比王中王------迈锐宝！
B级车不管怎么说始终在等级上、品质上、豪华上、面子上、档次上、享受上更上一层楼。
迈锐宝从当年的*丝三宝中脱颖而出，我们认为依靠如下几招供参考：
凭借百年雪佛兰的品牌外衣，雪佛兰始终保持在各个级别车型中的存在感，讲品牌不输给任何主流品牌。
凭借传承的身份，诞生于1964年的迈锐宝传承到今第九代，以纯正血统传承着雪佛兰迈锐宝的经典，讲传承不输任何主流车型的传承。
凭借雪佛兰旗舰车型的品质，迈锐宝造车品质不输德系品质。彻底摘掉美系车油老虎的帽子，保留着美系肌肉车的灵魂，操控车优点。
凭借迈锐宝的价格杀手，保持迈锐宝的性价比领先优势。终端优惠常年保持着B级车市场优惠第一名的力度。迈锐宝通过高定位、大降价的营销手段换得高销量占领市场的战略，成功地挤入主流B级车第一梯队。
凭借迈锐宝XL靠高颜值、年轻化、运动化、溜背造型，靠豪华感收编了大量的年轻人的心。把原紧凑型用户、年轻人用户收编到B级车中来。
当年的*丝三宝也只剩下迈锐宝还活着、还在战斗、还在前进！成为B级车中的一匹黑马！值得受人尊重的品牌，值得其它车企学习的参考的样板。
来一统
二〇一八年十二月九日