公交车行驶证的有效期为15年，这是指行驶证上的有效期。而公交车在运营一定年限后，需要进行更新和替换，这是为了保证公交车的安全和正常运行。
在收购公交车时，通常会考虑公交车的实际使用年限，而不是行驶证上的有效期。在实际使用中，公交车会受到各种环境和道路条件的影响，如磨损、腐蚀、道路状况等，这些因素都会影响公交车的寿命。
因此，在收购公交车时，通常会按照公交车的实际使用年限来评估其价值。根据国内相关规定，公交车的报废年限通常为8年左右，这意味着即使公交车的行驶证还有7-8年的有效期限，也需要进行更新和替换。
因此，在收购公交车时，按照8年作为评估年限是比较常见的做法。当然，具体的评估标准还会考虑到公交车的车况、配置、行驶里程等因素。
公交车行驶证的有效期为15年，这是指行驶证上的有效期。而公交车在运营一定年限后，需要进行更新和替换，这是为了保证公交车的安全和正常运行。
在收购公交车时，通常会考虑公交车的实际使用年限，而不是行驶证上的有效期。在实际使用中，公交车会受到各种环境和道路条件的影响，如磨损、腐蚀、道路状况等，这些因素都会影响公交车的寿命。
因此，在收购公交车时，通常会按照公交车的实际使用年限来评估其价值。根据国内相关规定，公交车的报废年限通常为8年左右，这意味着即使公交车的行驶证还有7-8年的有效期限，也需要进行更新和替换。
因此，在收购公交车时，按照8年作为评估年限是比较常见的做法。当然，具体的评估标准还会考虑到公交车的车况、配置、行驶里程等因素。
营运车要求8年强制报废，出发点也是考虑到乘客安全。
出租车才是8年报废，因为出租车每天都在不停运营，里程数肯定很多，为了安全需要及时更新。而且对于客户体验也是需要不断提高，车辆的新旧肯定也是服务品质的一种。另外就是不断更新，淘汰旧车，市场上的车辆就可以维持比较好的状态，不能城市里面出租车都是几十年老旧破谁也不换新车吧，所以一定强制更新。
营运车辆几乎每天都是行驶，车辆技术素质下降较大。
其实这主要还是出于安全的考虑
因为公交车是公共交通工具，是载客的，它和出租车是一样的，超过8年是强制报废的。