由于电动车电池品牌类型较多，下面小编主要以铅酸电池、天能电池为版本为大家举例。
一、目前市面上的两轮电动车还是以铅酸电池为主流，但部分消费者对铅酸电池概念还是模糊的：
一、目前市面上的两轮电动车还是以铅酸电池为主流，但部分消费者对铅酸电池概念还是模糊的：
①当电池小于60安时，是小型密封阀控式铅酸蓄电池，主要应用于二轮车；
②60-100安时是中兴密封阀控式铅酸蓄电池，应用于三轮车、扫地车等；
③大于100安时属于大型密封阀控式铅酸蓄电池，应用于低俗四轮车，如老年代步车、高尔夫车等。
二、DZF与EVF的区别：
二、DZF与EVF的区别：
1、DZF:小于30安时，电动自行车用阀控式铅酸蓄电池，D表示电动，Z表示助力，F表示阀控，2小额定容量，一般适用于二轮电动车。
2、EVF：大于30安时，EV表示电动车辆，F表示阀控，3小时额定容量，一般适用于三两轮车
三、型号解析：
三、型号解析：
如：6-DZF-20：
①6表示单个电池里有6各单格，一个单格是2V，6个就是12V；
②20代表在2小时额定容量下的放电容量，额定容量越大，跑得越远。
③电池是串联，电压相加，电流不变。一般情况下，电池按组出售，故4只12V
④如，5只(6-DZF-32.8)电池，通常在市场流通时简称6012
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如，5只(6-DZF-32.8)电池，通常在市场流通时简称6012
4只(6-DZF-12.8)电池，通常在市场流通时简称4812
四、名词解释
四、名词解释
1、电池额定容量
是按国家标准规定的电池容量，单位用Ah即安时来表示，它反映了电池存储电量的大小。现在市场上的电动车蓄电池的容量一般都是10Ah，以恒流5A放电120分钟。
是按国家标准规定的电池容量，
单位用Ah即安时来表示，它反映了电池存储电量的大小。
现在市场上的电动车蓄电池的容量一般都是10Ah，以恒流5A放电120分钟。
2、电池的实际容量
反映电池实际存储电量的大小，单位用Ah安时表示。同样安时越大，则电池容量就越大，电动车的续行里程就越远。在使用过程中，电池的实际容量会逐步衰减。国家标准规定新出厂的电池实际容量大于额定容量值为合格电池。如现在市场上电动自行车的电池，以恒电流5A放电要超过2小时(120分钟)，大于(2小时×5A)10Ah。相当于电动车在平坦的路上连续行驶2小时以上。
反映电池实际存储电量的大小，
单位用Ah安时表示。
同样安时越大，则电池容量就越大，电动车的续行里程就越远。
在使用过程中，电池的实际容量会逐步衰减。
国家标准规定新出厂的电池实际容量大于额定容量值为合格电池。
如现在市场上电动自行车的电池，以恒电流5A放电要超过2小时(120分钟)，大于
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2小时×5A)10Ah。相当于电动车在平坦的路上连续行驶2小时以上。
3、放电循环寿命
指的是电池进行充电、放电直到电池容量减少到额定容量70％时的循环次数，充足电后再放电到一定的深度为一次循环。电池循环次数越多，则寿命越长，电动自行车蓄电池循环寿命不少于350次，低于350次循环为不合格电池。就现在市面上电动自行车而言，一般情况下，用于上、下班或接送小孩上学，在城市范围内每天连续行驶1个小时左右(大约25公里)，一年下来相当于电池循环180次左右，如果是合格的电池，可使用近两年时间，此时电池容量还有额定的70％，相当于电动车还可连续行驶70分钟，大约行驶30公里。
指的是电池进行充电、放电直到电池容量减少到额定容量70％时的循环次数，充足电
后再放电到一定的深度为一次循环。电池循环次数越多，则寿命越长，电动自行车蓄电池循环寿命不少于350次，低于350次循环为不合格电池。就现在市面上电动自行车而言，一般情况下，用于上、下班或接送小孩上学，在城市范围内每天连续行驶1个小时左右(大约25公里)，一年下来相当于电池循环180次左右，如果是合格的电池，可使用近两年时间，此时电池容量还有额定的70％，相当于电动车还可连续行驶70分钟，大约行驶30公里。
后再放电到一定的深度为一次循环。
电池循环次数越多，则寿命越长，
电动自行车蓄电池循环寿命不少于350次，低于350次循环为不合格电池。
就现在市面上电动自行车而言，一般情况下，用于上、下班或接送小孩上学，在城市范围内每天连
续行驶1个小时左右(大约25公里)，一年下来相当于电池循环180次左右，
如果是合格的电池，可使用近两年时间，此时电池容量还有额定的70％，相当于电动
车还可连续行驶70分钟，大约行驶30公里。