新能源汽车充电线路分析

一、直流快充线束分布

二、直流充电线束端子

三、线路及工作原理

注释1:K1、K2是充电桩高压正负继电器;K3、K4是充电桩的低压唤醒正负极继电器,可以输入低压电给VCU唤醒VCU;K5、K6是电池包高压正负极继电器。

注释1

:

K1、K2是充电桩高压正负继电器;K3、K4是充电桩的低压唤醒正负极继电器,可以输入低压电给VCU唤醒VCU;K5、K6是电池包高压正负极继电器。

注释2:检测点1是充电桩检测快充插头与车辆连接状态的识别信号;检测点2是VCU检测快充插头与车辆连接状态的识别信号;

注释2:

检测点1是

充电桩检测

快充插头与车辆连接状态的识别信号;检测点2是VCU检测快充插头与车辆连接状态的识别信号;

工作过程:当检测点1和检测点2检测电压符合要求之后,就认为充电桩与车辆连接可靠了,这时K3、K4就会吸合,充电装输出12V的低压唤醒信号,给VCU,唤醒VCU。两者进行身份辨认,握手成功之后,VCU会报送充电电池的需求;充电桩会报送充电能力。两者进行匹配之后,动力电池的BMS会控制动力电池K5、K6继电器吸合一次,充电桩会控制K1、K2吸合一次,检测各自绝缘「漏电检测」,无漏电后K1K2K5K6继续吸合,正式进入了充电阶段。

工作过程:

当检测点1和检测点2检测电压符合要求之后,就认为充电桩与车辆连接可靠了,这时K3、K4就会吸合,充电装输出

当检测点1和检测点2检测电压符合要求之后,就认为充电桩与车辆连接可靠了,这时K3、K4就会吸合,

充电装

充电装

输出

12V

的低压唤醒信号,给VCU,唤醒VCU。

两者

进行身份辨认,握手成功之后,VCU会报送充电电池的需求;充电桩会报送充电能力。两者进行匹配之后,动力电池的BMS会控制动力电池K5、K6继电器吸合一次,充电桩会控制K1、K2吸合一次,检测各自绝缘

「漏电检测」

,无漏电后K1K2K5K6继续吸合,正式进入了

充电阶段

。

VCU发出充电请求和充电报文状态,充电桩反馈充电机的状态和报文,当充电桩和车辆之间判定充电结束后,就会断开K1、K2和K5、K6,充电停止,K3、K4也随即断开,充电结束。

四、充电接口主要参数

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