G开头的高铁，有充电的地方，乘客购买不同的车次和席别，充电位置因车厢型号不同而略有不同：1、二等座车厢，充电位置在靠近两侧车门，第一排坐席的前面；2、一等座席位，相邻座椅间有一个公用的充电口；3、商务座每个席位都有自己的充电口，新的车厢甚至有国际通用和“USB”充电口。
高铁速度，让充电功能被忽略
G字头列车的型号有复兴号和和谐号，不同的车次的车厢、席别，充电位置也不完全相同，随着产品的更新换代和中国铁路服务质量的不断提升，充电服务会更加完备，不再像普通火车那样，又慢又不稳定。
不知道小伙伴有没有发现，中国高铁的速度，让列车的很多服务功能被忽略，比如：餐饮、充电、热水等服务，甚至连如厕也变得可有可无，再加上列车可以随便携带充电宝，因此在高铁上充电的需求不是很强，因此有些乘客都不太了解它们的具体位置：
1、二等座：我们知道，短途高铁以二等座席别为主，因运行时间比较短，而且票价与普通火车的硬卧在同一个等级，因此它们的充电服务也是差不多，硬卧车厢的充电一般在列车中部，二等座车厢的充电位置一般在车厢门的两侧，第一排坐席的前面，属于全车厢共用的插座；
1、二等座
：我们知道，短途高铁以二等座席别为主，因运行时间比较短，而且票价与普通火车的硬卧在同一个等级，因此它们的充电服务也是差不多，硬卧车厢的充电一般在列车中部，二等座车厢的充电位置一般在车厢门的两侧，第一排坐席的前面，属于全车厢共用的插座；
2、一等座：一等座车厢的席别，大多数是采用2+2模式，两个坐席之间有一个充电口，是两个席位共用，有的新型车厢已经一席一充，我们知道，一等座的票价和服务与普通火车的软席相当，因此在供电服务方面也相似，软席是一个包厢共用充电口；
2、一等座
：一等座车厢的席别，大多数是采用2+2模式，两个坐席之间有一个充电口，是两个席位共用，有的新型车厢已经一席一充，我们知道，一等座的票价和服务与普通火车的软席相当，因此在供电服务方面也相似，软席是一个包厢共用充电口；
3、商务座：高铁商务座可以与普通火车的豪华软席相媲美，在服务方面也有相似的地方，一般每趟列车仅有少数这样的坐席，都是独立的充电口，有的还提供国际充电口和“U”口，乘客无需带充电插头。
3、商务座
：高铁商务座可以与普通火车的豪华软席相媲美，在服务方面也有相似的地方，一般每趟列车仅有少数这样的坐席，都是独立的充电口，有的还提供国际充电口和“U”口，乘客无需带充电插头。
【温馨提示】
高铁上不仅提供充电服务，有的高铁车厢还提供wifi服务，让旅客在出行的途中可以尽情在网络上冲浪，这些增值服务都是它的竞争力，相信随着中国铁路建设的高速发展，中国铁路在未来会在这方面提供更高质量的服务，才会有更多的小伙伴选择乘坐高铁出行。