三种车道：行车道,超车道,紧急停车道。河北境内全段采用双向六车道，山西境内临汾是2车道，太原是3车道，限速120，临汾隧道多，限速70需注意，陕西境内双向6车道。京昆高速公路石家庄段建设标准为双向六车道。红线宽50-60米，中间隔离带宽3.5米，设计时速120公里。
全线共设置2座特大桥，7座大桥，10处互通式立交，18处分离式立交，7个出入口和3个服务区。与现有石太高速在驶离山西省界时先交费交卡、进入河北界后再次领卡不同，京昆高速主线收费站实行代发卡制，司机可一次性完成山西段交费和换领河北段通行卡的过程。
扩展资料：
京昆高速公路涞水至北京段建成通车为石家庄、保定及以西地区人们来往北京提供了一个新的选择，可有效缓解京港澳高速公路的交通压力。此外，该路段是京西南地区和河北省西部的重要交通枢纽。
建成通车有效提升了沿线竞争优势，激活了发展潜力，对加快沿线地区工业及农副产品的流通、推进资源优化配置、带动旅游业发展具有重要作用和意义，将给易县、涞水等沿线地区经济社会发展增加新引擎
三种车道：行车道,超车道,紧急停车道。河北境内全段采用双向六车道，山西境内临汾是2车道，太原是3车道，限速120，临汾隧道多，限速70需注意，陕西境内双向6车道。京昆高速公路石家庄段建设标准为双向六车道。红线宽50-60米，中间隔离带宽3.5米，设计时速120公里。
全线共设置2座特大桥，7座大桥，10处互通式立交，18处分离式立交，7个出入口和3个服务区。与现有石太高速在驶离山西省界时先交费交卡、进入河北界后再次领卡不同，京昆高速主线收费站实行代发卡制，司机可一次性完成山西段交费和换领河北段通行卡的过程。
扩展资料：
扩展资料：
京昆高速公路涞水至北京段建成通车为石家庄、保定及以西地区人们来往北京提供了一个新的选择，可有效缓解京港澳高速公路的交通压力。此外，该路段是京西南地区和河北省西部的重要交通枢纽。
建成通车有效提升了沿线竞争优势，激活了发展潜力，对加快沿线地区工业及农副产品的流通、推进资源优化配置、带动旅游业发展具有重要作用和意义，将给易县、涞水等沿线地区经济社会发展增加新引擎