尽管模拟碰撞测试不能完全代表现实中的意外情况，但在评估车辆安全性方面，它仍然具有很高的参考价值。越来越多的碰撞测试项目“倒逼”车企做出改变，为我们带来了更安全的汽车。
近日，中保研发布了14款车型的最新碰撞测试成绩。从成绩表中可以看出，目前的主机厂在安全性方面保持了相当高的水准，没有出现任何车型“失手”的情况。值得注意的是，这14款车型中包括一款MPV车型——别克世纪。从测试成绩来看，别克世纪的安全性与其他轿车或SUV车型相当。
MPV车型相对于SUV和轿车来说，因为注重乘员舱的绝对大空间，其发动机舱和行李舱通常被设计得较小，这样在遇到前后碰撞时，MPV的风险更高。此外，由于MPV的纵向空间更大，B柱也更长，因此侧面碰撞的安全性也面临着挑战。因此，为了达到与SUV和轿车相同的结构强度，MPV的设计难度非常大。
在消费者对车内乘员安全指数的关注中，别克世纪在G级评分中获得了不错的成绩。其中驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕等四个项目均为G级。而对于实际用车场景来说，人们更关注的是正面25%偏置碰撞。与100%正面碰撞相比，中保研的正面25%偏置碰撞更容易导致事故，并更能体现车辆的安全性。
在面对小面积的偏置碰撞时，车头的纵梁和车身的缓冲结构都无法传递力量，因此只有结构性部件能够承受被撞击部位的撞击力，这更加考验车身设计的合理性和安全性。因此，25%偏置碰撞是最能反映车身设计是否合理的。别克世纪是一款MPV车型，能够在这个项目中获得G级评价，这表明工程师在车身结构方面下了很大的功夫。在顶部测试中，别克世纪的最大承载力为123483N，载荷质量比为5.48，换句话说，别克世纪的车顶可以承受5个半别克世纪的重量。从以上的碰撞项目来看，别克世纪作为一款高端MPV车型，能够以全优的成绩通过测试，令人惊讶。根据资料显示，别克世纪采用了五环六纵的笼式车身结构，高强度钢及以上占比65.2%，超高强度钢占比31.8%，热成型刚占比10.1%。因此，这个成绩似乎也是理所当然的。
据观察视频得知，发生碰撞后，别克世纪的前车舱能够充分吸收能量，A柱坚固可靠，乘员舱保持完好，尽管在发稿前无法确定转向柱和上下铰链的受损情况，但考虑到专业评价，这些部件应该都在可接受的范围内受到损害。
在被动安全配置方面，当碰撞发生时，主驾驶座位的安全气囊、前排侧面气囊、侧面气帘和膝部气囊都正常弹出。由于安全气囊的超大覆盖范围，驾驶员的关键部位如头部得到了良好的保护。
作为别克豪华MPV系列的一员，别克世纪体现了别克始终秉承“制造符合当代精神的车型”的初心。该车型在别克现有MPV系列基础上进行了再次升级，不断夯实了别克在MPV市场的领先地位，并为别克品牌加速高端化和智能化转型注入了新的活力和能量。在转型过程中，别克品牌也不忘初心，将安全性作为第一准则。
别克世纪除了主被动安全功能外，还搭载了别克先进的eCruisePro高级智能辅助驾驶系统。该系统具备多种功能，如全场景指令变道辅助、车道居中保持、交通拥堵辅助等，并且预装有L2+级别的智能辅助驾驶功能硬件，未来可以通过远程更新等方式进行功能开启。
此外，别克世纪还配备了安吉星，提供双重安全保障。当车辆遭遇较严重碰撞时，车辆感应系统会自动向安吉星发出求救信号，安吉星客服顾问将立即与车内人员通话。如果车内人员因伤无法接听，安吉星客服人员将主动联系当地救援机构进行救援，为受伤人员提供及时救助。
在座舱方面，别克世纪不仅使用符合环保标准的内饰材料和工艺，还标配了BioCare智能生物净舱系统。通过AQS车外空气质量控制系统、AQI车内PM2.5空气质量监测系统、PM2.5抗敏抗病毒空调滤网、超净离子过滤系统等多项科技应用，实现了PM0.1级别的超净过滤。这些系统能有效地防止微小颗粒、有害气体和异味，让呼吸更为自由，出行更加无忧。
想要购买一辆安全性好的车，虽然中保研的碰撞成绩并不能百分之百保证，但是它确实可以提供一个参考标准。车辆的主动安全和被动安全都是非常重要的，只有同时拥有这两方面的保障，才能真正构成一辆安全的车。
从别克世纪的碰撞成绩来看，尽管它是一款MPV车型，但是在安全性方面却毫不含糊，主动安全和被动安全表现都达到了不错的水平。这也为别克世纪增加了一个安全性的标签，使它的豪华属性更加突出。
与传统的高端MPV竞争对手如雷克萨斯LM、埃尔法和奔驰V级相比，别克世纪在设计、豪华度和智能方面具有后发优势。同时，别克对于MPV市场有着深刻的理解和良好的市场口碑。
今年一月份的上险量达到了1217台，于细分市场中仅次于丰田埃尔法。同时，别克世纪自去年上市以来，累计销量也突破了五千台，其中落地八十万左右的四座车型销量占比达到四成。现在再加上安全性的保障，别克世纪已经在豪华MPV市场上拥有自己的一席之地。
今年一月份的上险量达到了1217台，于细分市场中仅次于丰田埃尔法。同时，别克世纪自去年上市以来，累计销量也突破了五千台，其中落地八十万左右的四座车型销量占比达到四成。
今年一月份的上险量达到了
1217台，于细分市场中仅次于丰田埃尔法。同时，别克世纪自去年上市以来，累计销量也突破了五千台，其中落地八十万左右的四座车型销量占比达到四成。
现在再加上安全性的保障，别克世纪已经在豪华MPV市场上拥有自己的一席之地。