外观设计
魏牌高山采用了流畅的线条和大气的造型，展现出高端MPV的气场。前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅，搭配LED大灯组和日间行车灯，营造出犀利而又精致的视觉效果。侧面线条简洁而富有张力，车身比例协调，轴距达到了3200mm，轴长比达到了61.1%，这在同级别车型中是最高的。后部设计也十分大气稳重，LED尾灯组与前脸相呼应，双边共四出排气口彰显出动力气息。
而腾势D9则采用了更加圆润和温和的设计风格，前脸采用了横向镀铬条与LOGO相连的进气格栅，搭配圆形大灯组和下方雾灯区域，营造出亲切而又时尚的视觉效果。侧面线条平滑而富有层次感，车身比例较为紧凑，轴距为3000mm，轴长比为58.3%，这在同级别车型中是较低的。后部设计也比较简洁和低调，LED尾灯组与前脸相呼应，单边共两出排气口体现出动力气息。
从外观设计上来看，魏牌高山更加符合高端MPV的气质和品位。
从外观设计上来看，魏牌高山更加符合高端MPV的气质和品位。
内饰设计
魏牌高山的内饰设计延续了外观的高端气质，采用了大量的真皮、木纹和镀铬材料，营造出豪华而又舒适的氛围。中控台采用了悬浮式的12.3英寸液晶屏，提供了丰富的娱乐和信息服务。仪表盘也采用了12.3英寸液晶屏，可以显示车辆的各种信息和状态。方向盘采用了四幅式的设计，集成了多功能按键和换挡拨片。空调控制区域采用了触摸式的按键，简洁而又科技感。中央扶手箱内部有一个超大容量12.5L冷暖冰箱，可以放置各种饮料和食物。
而腾势D9的内饰设计则更加偏向于简约和实用，采用了黑色和米色的配色方案，营造出清爽而又温馨的氛围。中控台采用了10.25英寸液晶屏，提供了丰富的娱乐和信息服务。仪表盘也采用了10.25英寸液晶屏，可以显示车辆的各种信息和状态。方向盘采用了三幅式的设计，集成了多功能按键和换挡拨片。空调控制区域采用了实体按键和旋钮，简洁而又实用。中央扶手箱内部有一个小容量的冰箱，可以放置一些饮料和食物。
从内饰设计上来看，魏牌高山更加注重豪华和舒适，而腾势D9更加注重简约和实用。
从内饰设计上来看，魏牌高山更加注重豪华和舒适，而腾势D9更加注重简约和实用。
空间表现
魏牌高山的空间表现是它的最大卖点之一。魏牌高山拥有同级最高的轴长比61.1%，车身长度为5150mm，宽度为1990mm，高度为1750mm。这样的尺寸让它拥有了同级最优秀的车内空间。魏牌高山还采用了二三排共轨设计，可以实现1845mm的流动空间。这样一来，无论是前排、中排还是后排都能享受到足够的头部空间、腿部空间和肩部空间。而且魏牌高山还拥有同级唯一的三排蝶式座椅设计，可以实现多种座椅布局方式，满足不同场景下的需求。而且魏牌高山还拥有同级领先的超大侧滑门设计，可以实现最大的开启角度，方便乘客上下车。另外，魏牌高山还有一个创新的风琴式行李舱设计，可以实现行李舱的多种开启方式，满足不同场景下的需求。
而腾势D9的空间表现则相对较弱。腾势D9的轴长比为58.3%，车身长度为4970mm，宽度为1920mm，高度为1750mm。这样的尺寸让它的车内空间显得有些局促。腾势D9没有采用共轨设计，二三排座椅只能前后滑动和靠背调节，不能实现多种座椅布局方式。而且腾势D9的三排座椅也没有采用蝶式设计，只能实现4/6比例放倒，不能实现全平放倒。这样一来，在家庭出游时，你可能会感到后排空间不够宽敞和舒适，或者行李空间不够大和灵活。而且腾势D9也没有采用超大侧滑门设计，只能实现普通的开启角度，不太方便乘客上下车。另外，腾势D9也没有采用风琴式行李舱设计，只能实现普通的开启方式，不能满足不同场景下的需求。
从空间表现上来看，魏牌高山以高奢空间、高定舒适、百变空间等优势完全碾压了腾势D9。
从空间表现上来看，魏牌高山以高奢空间、高定舒适、百变空间等优势完全碾压了腾势D9。
动力性能
魏牌高山搭载了一套插电式混合动力系统(PHEV)，由一台2.0T涡轮增压发动机和两台电动机组成，综合最大功率为358kW，综合最大扭矩为762N·m。这样的动力参数让魏牌高山拥有了惊人的加速性能，百公里加速仅需5秒级别。而且魏牌高山还拥有智能电动四驱系统，可以根据路况和驾驶模式自动调节前后轴扭矩分配比例，在湿滑、泥泞等复杂路面上提供更好的操控性和安全性。另外，魏牌高山还拥有140km的纯电续航里程，在纯电模式下可以满足日常通勤和短途出行的需求。而且魏牌高山还拥有超长外放电功能，可以为其他电器提供电源，为出行增加更多的可能性。
而腾势D9搭载了一套纯电动动力系统(BEV)，由一台前置电动机和一台后置电动机组成，综合最大功率为240kW，综合最大扭矩为680N·m。这样的动力参数让腾势D9也有着不错的加速性能，百公里加速仅需6.5秒。而且腾势D9也拥有智能电动四驱系统，可以根据路况和驾驶模式自动调节前后轴扭矩分配比例，在湿滑、泥泞等复杂路面上提供更好的操控性和安全性。另外，腾势D9拥有500km的综合续航里程，在纯电模式下可以满足长途出行的需求。但是腾势D9没有超长外放电功能，不能为其他电器提供电源，这在一定程度上限制了出行的灵活性。
从动力性能上来看，魏牌高山更加强调高能电动、超强动力、超智四驱等优势，而腾势D9更加强调纯电动、长续航、智能四驱等优势。
从动力性能上来看，魏牌高山更加强调高能电动、超强动力、超智四驱等优势，而腾势D9更加强调纯电动、长续航、智能四驱等优势。
安全性能
魏牌高山作为一款高端MPV，非常重视乘员的安全保障。魏牌高山采用了全球首个新能源高端MPV专属平台，该平台采用了高强度钢占比达到81.96%的车身结构，2000MPa高强钢、SNS结构胶块、热气胀成型管梁等先进材料和技术，提升了碰撞时的乘员舱结构完整性和正/侧面安全性能。魏牌高山还配备了6个安全气囊、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HDC陡坡缓降系统、HSA坡道辅助系统等主被动安全装备，为乘员提供全方位的保护。此外，魏牌高山还搭载了CoffeePilot智慧护航系统，集成了ACC自适应巡航控制系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统等智能辅助驾驶功能，可以在不同的路况和场景下为驾驶员提供更多的便利和安全。
而腾势D9在安全性能上则相对较弱。腾势D9采用了传统的钢铝混合车身结构，高强度钢占比达到60%左右，没有采用先进的材料和技术，碰撞时的乘员舱结构完整性和正/侧面安全性能不如魏牌高山。腾势D9也配备了6个安全气囊、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HDC陡坡缓降系统、HSA坡道辅助系统等主被动安全装备，与魏牌高山相似，为乘员提供全方位的保护。但是，腾势D9没有搭载智能辅助驾驶系统，只有倒车影像、盲点监测、车道偏离预警等基础功能，不能在不同的路况和场景下为驾驶员提供更多的便利和安全。
从安全性能上来看，魏牌高山以高端平台、强安全性、智慧护航等优势完全碾压了腾势D9。
从安全性能上来看，魏牌高山以高端平台、强安全性、智慧护航等优势完全碾压了腾势D9。
综上所述