1、制动系统的性能尚可，但原厂SORA制动手柄的握力过大，尤其对于女性骑行者而言，过度用力刹车会导致手部不适。
2、原装轮组具有较高的刚性和重量，每对轮组重约2.3公斤，可形容为坦克般的重量。(后文将提供详细的重量数据)
3、对于初学者而言，原装齿比略显不友好，常用齿比区间跨度较大。
1、禧玛诺SORA圈刹制动系统具备较大的制动力，牙盘和飞轮的耐用性也较高。
2、虽然不属于顶级铝合金车架，但车身重量得到有效控制，碳纤维前叉的减震效果出色。
3、轮组虽然重量较大，但其结构坚固，经受住了与逆行电动车的碰撞而毫发无损。
配置方面，该车采用了6061铝合金车架和碳纤维前叉，配备了SORAR3000大套变速系统。牙盘采用了50-34t的比例，而飞轮则为11-32t(齿比分别为11-12-14-16-18-21-24-28-32)。此外，车辆还搭载了25C正新内外胎。
以下是一些零件的重量，供您参考，以帮助您降低车辆的整体重量：
请注意，这些数据仅供参考，实际的重量可能会因品牌、型号和尺寸的不同而有所变化。另外，还有其他零件如刹车、曲柄、座椅等也会对整体重量产生影响。如果您想要进一步降低车辆的重量，可以选择更轻的零件或采用高性能的碳纤维材料。
外胎：为了提高路感和降低轮下重量，可以考虑选择更轻的外胎。原装胎的耐磨和防刺性能很好，但抓地力较弱。可以考虑更换抓地力更强的外胎。
外胎
：为了提高路感和降低轮下重量，可以考虑选择更轻的外胎。原装胎的耐磨和防刺性能很好，但抓地力较弱。可以考虑更换抓地力更强的外胎。
脚踏：原装脚踏稍微有些滑，建议直接升级到锁踏。如果预算充足，可以考虑更换禧玛诺品牌的脚踏。如果预算有限，可以推荐其他具有较强抓地力的脚踏。
脚踏
：原装脚踏稍微有些滑，建议直接升级到锁踏。如果预算充足，可以考虑更换禧玛诺品牌的脚踏。如果预算有限，可以推荐其他具有较强抓地力的脚踏。
夹器：建议升级到105夹器，省力效果非常明显，价格大约在260元左右。特别是女性骑行者，强烈建议升级夹器。
夹器
：建议升级到105夹器，省力效果非常明显，价格大约在260元左右。特别是女性骑行者，强烈建议升级夹器。
轮组：升级碳轮可以显著减轻整车重量，约可减重1公斤！对于轮组的选择，要根据个人经济状况来决定。请注意，原装夹器可能没有刹车靴，如果更换碳轮，建议同时更换夹器或购买刹车靴。
轮组
：升级碳轮可以显著减轻整车重量，约可减重1公斤！对于轮组的选择，要根据个人经济状况来决定。请注意，原装夹器可能没有刹车靴，如果更换碳轮，建议同时更换夹器或购买刹车靴。
总结：整车配置十分均衡合理，不做任何改装的情况下，新手入门骑行没有任何短板
总结：整车配置十分均衡合理，不做任何改装的情况下，新手入门骑行没有任何短板
斯特拉95主要三个尺码47/50/52，最适合身高165~175，一米八以上的如果没有大码不推荐；47码车重9.5kg，只比较车重和斯特拉king是一样的，铝架碳叉，SORA的大套，半内走圈刹，正新防刺耐磨外胎；