电动车上的ACS是智能补电系统，主要作用就是将电动车行驶的时候部分的动能可以直接转化成为电能，而且还能够有效的将其给储存起来。
如果电动车在行驶的过程中出现没电的现象，那么只需要开启ACS功能，电动车就可以使用所储存的这部分电量继续行驶，所以ACS其实更像是备用电源。对于短距离急需的电动车来说，使用ACS系统可以起到解燃眉之急的作用。
ACS由一个按钮控制，一般位于车辆把手下方，带有“acs”和“正常”两个标识，切换至哪一边就代表开启哪一个行驶模式。正常模式是指在电动车电量正常时使用的行驶模式，而ACS则是在电动车电量耗尽时使用的行驶模式。在ACS模式下，电动车的动能会被转化为电能并储存起来，以备不时之需。
ACS的工作原理是靠备用电能和补电系统供给电能。在正常模式下，电动车主要是依赖主电瓶供给电能，而在ACS模式下，则是依赖备用电能和补电系统供给电能。此外，在行驶时ACS会开启自动离合功能，根据电量情况自动控制挡位的变化；而在正常模式下，电动车性能全开，自主控制。因此，ACS的操控和性能表现与正常模式下略有不同。
在日常使用电瓶车时，尽量养成经常注意电池电量的好习惯。通常，电池的剩余量下降到30%后可以充电。不要等到在完全用完再充电，并不是每辆电瓶车都有acs功能的。另外，电池的剩余量消失的话会变成亏电状态。在亏电状态下电池很可能无法充电，最终可能会影响车辆的使用。