随着收入水平和消费能力的提高，一些人为了提高生活品质开始追求豪华品牌车型。从近两年公布的汽车销量数据来看，豪华品牌在国内确实受到好评，2018年更是喜出望外。与此形成鲜明对比的是很多普通品牌，比如福特、标致雪铁龙等等等。经历了销售额的垂直下降。豪华品牌逆势崛起，与推出更多价格相对便宜、进入门槛低的入门级车型密切相关，如宝马1系、奔驰A级轿车、奥迪Q2L等。而且起售价更是降到了20万甚至更低，这对于想要实现“豪车梦”的朋友来说还是相当有吸引力的。
作为唯一的主流豪华品牌，雷克萨斯保持进口销售。去年，其全球销量为69.83万辆，增长4.5%，国内销量为16.04万辆，同比增长20.8%，仅次于凯迪拉克。前提是雷克萨斯目前全系车型优惠很少，甚至大部分没有优惠，销量的“含金量”更漂亮。不过，雷克萨斯也不全是一鸣惊人。除了ES、RX、NX之外，其他车型的表现都没有那么抢眼，比如它最便宜的雷克萨斯CT。
雷克萨斯CT200h的售价为21.5万元至28.2万元。去年，它卖出了8,982台，并不突出。要知道同级别的奥迪A3和宝马1系的销量可是遥遥领先于雷克萨斯CT。那么这款车有哪些亮点呢？为什么走红这么难？
雷克萨斯CT于2011年11月首次在中国上市，当时命名为CT200h，售价为27.9万元至44.5万元。全系搭载1.8L发动机(阿特金森循环)和E-CVT无级变速器的混合动力系统。百公里油耗最低仅为4.9升。当时卡罗拉双擎和雷凌双擎都没有。可以说搭载丰田双擎技术的雷克萨斯CT200h自带光环。27.9万起，买一辆高尔夫大小的紧凑型两厢车需要勇气。
即便如此，CT200h上市之初的对手并不多，加上环保、省油的标签，其实也不乏热情和购买者。后来，奥迪开始发力入门级豪华车市场。2014年3月，国产奥迪A3上市，售价降至19.99万。一经推出便迅速走红，一举超越雷克萨斯CT200hh。近年来，三大BBA豪华品牌发力。2017年2月，国产宝马1系上市，目前销量19.98万辆。2018年，奔驰又出手了，带来了国产A级三厢版，售价21.69万。一时间，入门级豪车市场竞争骤然白热化。
雷克萨斯CT200h是一款紧凑型掀背车。全新前脸采用了雷克萨斯家族的纺锤形进气格栅。侧面饱满但很小，尾巴是分层的。作为混动车型，造型并不过分激进，符合雷克萨斯一贯的风格。
尺寸方面，长宽高分别为4360/1765/1455mm，轴距为2600mm，与国产奥迪A3两厢版接近，但轴距略小了30毫米。根据我们之前到店体验，172cm体验者在前排调整坐姿，坐到后排，四指夹空和一拳+二指夹腿空都不舒服。
全新内饰风格变化不大，造型简洁清新，做工不亚于豪车。被大面积软性材料覆盖的中控区，没有国产奔驰A那么高档，和奥迪A3、宝马1系基本属于一个级别。从销量数据来看，21.5万元的CT200h精英版和25.2万元的CT200h舒适版更受欢迎，配置更低。入门级的CT200h精英版配备了8个安全气囊、胎压报警、驾驶模式选择、自动大灯等配置。CT200h舒适版售价3.7万元，包括倒车影像、7英寸中控屏、电动天窗、10扬声器、真皮/织物混合座椅等。
动力是雷克萨斯CT200h的亮点。所有型号均标配混合动力系统。1.8L发动机最大输出功率为73kW/142Nm，电机最大输出功率为60kW/207Nm。搭配E-CVT无级变速器，百公里加速10.3秒。根据车主反馈，实际百公里综合油耗在4.5-5.5L之间，我们以5L为标准。雷克萨斯CT200h的油箱为45L，加满油可以跑900公里左右。按照最新的92#汽油价格6.95元/升计算，200元油可以跑575公里。此外，厂家提供6年或15万公里的免费保修和保养服务。
雷克萨斯CT200h有哪些车主不满意？
根据车主的反馈，雷克萨斯CT200h的悬架调校比较硬，路感明显，乘坐舒适性也没有优势。低配车型配置低，没有天窗、中控屏、手动调节座椅、卤素大灯等，配置满意度不高。
为什么不买BBA？最便宜的雷克萨斯，低至21.5万，加满油能跑900公里，是雷克萨斯CT200h。如果你的购车预算在20万-28万左右，你会考虑购买雷克萨斯CT200h吗？还是选择国产奥迪A3、奔驰A级、宝马1系？欢迎讨论。