不是“山猫”用不起，而是“山东猫”更有性价比。
最近关注俄乌战场的朋友就会发现，俄罗斯士兵经常开着一种小型越野车在前沿阵地执行任务，这种越野车和我们的山猫非常像。
山猫全地形车是中国兵器装备集团研制的具备遂行多样化任务快速反应能力的一款多用途越野车，
价格稍微有点美丽，不过这倒是其次，关键它是军用装备，不是你想买就能买的。
俄罗斯怎么会有我们的山猫全地形车呢？
实际上这并不是山猫，而是山猫的表弟，山东猫。
它是山东淄博奥德斯公司生产的“沙漠穿越者”4X4全地形越野车，不但价格更实在，最重要一点，它不是军事装备，而是一种地道的农用车。
乌克兰平原是全世界三大黑土地之一，
什么叫黑土地？就是指土壤极其肥沃，种什么就丰收什么，所以乌克兰又被称为欧洲的粮仓。
但土地肥沃也有一个坏处，就是一旦到了春秋雨季，地面就会泥泞不堪，
尤其是战争时期在火炮的狂轰滥炸之下，原本就很松软的土地更加难以通行，是所有机械化部队的噩梦。
各种主战坦克，榴弹炮，自行火炮等等重型装备机动能力被严重削弱，有时候甚至到了寸步难行的地步，深陷泥潭成为活靶子，
当然乌克兰也面临着同样的困境，这也是双方打成了堑壕战的部分原因，都无法攻克对方的阵地，阵线趋于稳定，变成了一场消耗战。
那么这个时候，全地形车的重要性就被凸显出来了，
你想想看，如果有一种小型交通工具，能够无视齐大腿深的淤泥和比膝盖还高的垄沟，快速向前线运送急缺的弹药和物资，并帮助伤员从前线撤离，这不比BTR步兵战车好用？
可以说不论是俄罗斯还是乌克兰，谁拥有了这种前线交通工具，谁就能在僵持的战局中掌握主动权，
目前来看，很明显是俄罗斯棋高一着，率先使用上了我们这款优秀的农用越野车。
沙漠穿越者的特点是尺寸小、重量轻、扭矩大、能装能拉，还是自动挡，四轮驱动，全景天窗，视野开阔，
整车全长3.35米，整备质量1.6吨，额定负载能力为550公斤，配备一台1.0排量85马力的汽油发动机，
铺装路面可以跑80公里/小时，全地形模式下也能跑3、40码，一箱油续航300公里毫无压力，还有0.4米的涉水深度。
这款全地形车原本的销售目标是华北平原的农民伯伯，
开着它运种子化肥，给农机送个油什么的，都特别方便，通过性特别强。
结果这么一宝贝被俄罗斯人发现了，人家一看，这不是给乌克兰大平原量身定制的吗？
而且还是农具，不受军火贸易条条框框的限制，真乃天助我也，山猫买不到，我买山东猫还不行么？
其实从俄乌战场再到巴以冲突，漫天飞舞的无人机、巡飞弹，RPG，已经在事实上让各种高价值装甲单位变得拉胯，
T72、T80如此，豹2如此，梅卡瓦也是如此，
再加上地形条件的制约，比如乌克兰的烂泥地，加沙的断壁残垣，最终这些局部战争都演变成了堑壕战、巷战和游击战。
那么在这种情况下，几百万的坦克明显就不如直接提升灵活性、通过性和降低成本来得划算，
你装备再先进，动不了都是白搭。
一辆豹2多少钱，一辆梅卡瓦多少钱？我一辆“山东猫”才多少钱？
你不能去的地方我能去，你走不了的路我能走，关键我机动力强目标小又隐蔽，你也很难打的到我，就算打的到，一算费效比，还是我赢。
而且这些东西你不用担心被制裁，它一个农机，买卖合理合法合规，也不用担心产能，在中国能做这种全地形车的厂家不要太多，
产业链配套齐全，技术成熟，随便几个小厂开足马力，全世界的销量都可以吃的下来。
所以接下来就看乌克兰开不开窍了，思路打开，格局打开，销路自然也就打开了。