近日，有位越野车友挑战了丰田霸道的极限越野性能，在近70度的斜坡上能否登顶成功？车主说：“很多人都说车不就是拿来代步的吗，做这些挑战根本没有意义，但作为越野车爱好者来说，每一次的挑战都是对自己的一次完善。挑战不可能才是我的宗旨！”
“吃粗粮，干脏活”一直以来都是我对日系车的影响。普拉多依靠强大的非承载车身以及四驱系统，它在越野性能上的表现历代都是有口皆碑的。同价位应该没有比他性能优越的越野车了，作为一款经典SUV，越野性能那是杠杠滴。
起步爬坡，丰田普拉多是一款拥有出色的越野性能同时兼备不错舒适性的全尺寸SUV。说实话，一开始我也不相信它能挑战成功，毕竟这么大的坡度，这不仅仅是有动力就能冲上去的，而是要凭借着强大的低转速高扭矩，悬挂，差速锁等等的配合。
在半坡上，整个心都是在悬着。非承载式车身+后整体桥悬挂设计，也保证了普拉多地盘的刚性以及耐久性。前后的悬挂分别为双插闭合四连杆独立设计，配备的中央差速锁位托森差速锁。搭载3.5L发动机的低转速高扭矩，挑战爬坡过交叉轴时才知道啥叫如履平地！
接近坡顶的时候，稍有不慎还是有溜坡的可能。这个时候就要看它的悬挂给不给力了。
车主也表示这也是它自己挑战难度最高的一次。完成这次挑战，真的为车主捏把汗，完成得好上头条，失败的话可能就要到车主家吃饭了！虽然对小日本有偏见，但他的车是真的有很多地方值得我们去学习。就像它们自己说的：车到山前必有路、有路必有丰田车！完成这次挑战就是最好的诠释。不少网友也纷纷留言：很想看看哈弗H9来表演！不知道能不能挑战成功？