曾几何时，在家用乘用车市场，百公里加速4s以内的车型可谓是凤毛麟角。除了选择跑车与个别豪华车型以外，车主们几乎别无选择。但在新能源汽车风起云涌的当下，越来越多的纯电动车型，尤其是新势力与自主品牌的明星车型，纷纷达到了这一高度。在最新的榜-加速榜中，特斯拉Model3荣登榜首，蔚来“775”系列三兄弟紧随其后，来自豪华品牌宝马的纯电车型宝马i4获得第五名。一众新能源汽车在燃油车的落寞中，上演了一场极速竞逐。
曾几何时，在家用乘用车市场，百公里加速
4s
以内的车型可谓是凤毛麟角。除了选择跑车与个别豪华车型以外，车主们几乎别无选择。但在新能源汽车风起云涌的当下，越来越多的纯电动车型，尤其是新势力与自主品牌的明星车型，纷纷达到了这一高度。在最新的榜
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加速榜中，特斯拉
Model
3
荣登榜首，蔚来“
775
”系列三兄弟紧随其后，来自豪华品牌宝马的纯电车型宝马
i4
获得第五名。一众新能源汽车在燃油车的落寞中，上演了一场极速竞逐。
TOP1：Model32022款Performance高性能全轮驱动版
T
OP1
：
Model32022
款
Performance
高性能全轮驱动版
榜百公里加速：3.64s
榜百公里加速
：
3.64s
特斯拉Model3Performance高性能版搭载双电机全轮驱动、19英寸零重力高性能轮毂和高级制动系统，在各种天气条件下都拥有优异的操控体验，碳纤维扰流板可有效提升高速行驶时的稳定性。官方标称百公里加速3.3s，数据堪比超跑。在榜实际测试中，Model3尽管没有跑出3.3s的成绩，但依然凭借实测0-100km/h加速时间3.64s的表现登上榜首，400m加速测试耗时11.97s，终点速度183.92km/h。Model3的双电机四驱系统不仅拥有充足的动力储备，还能在加速过程中为车辆提供接近完美的起步姿态，0-400m加速成绩也是同级车型中独一档的存在。
特斯拉
Model3Performance
高性能版搭载双电机全轮驱动、
19
英寸零重力高性能轮毂和高级制动系统，在各种天气条件下都拥有优异的操控体验，碳纤维扰流板可有效提升高速行驶时的稳定性。官方标称百公里加速
3.3s
，数据堪比超跑。在榜实际
测试中，
Model3
尽管没有跑出
3.3s
的成绩，但依然凭借实测
0-100km/h
加速时间
3.64s
的表现登上榜首
，
400m
加速测试耗时
11.97s
，
终点速度
183
.
92km/h
。
Mode
l
3
的双电机四驱系统不仅拥有充足的动力储备，还能在加速过程中为车辆提供接近完美的起步姿态，
0-400
m
加速成绩也是同级车型中
独一档的存在。
TOP2：蔚来ET72021款675km首发版100kWh
T
OP2
：
蔚来
ET7
2021
款
675km
首发版
100kWh
榜百公里加速：3.64s
榜百公里加速
：
3.64s
作为新势力豪华车的代表，蔚来汽车在2022年市场表现依旧非常强势，第二代技术平台NT2三款新车型蔚来ET7、ES7、ET5交付量均呈稳步上升状态。蔚来ET7采用了前180kW/后300kW的电驱动单元，最大输出总功率高达480kW，最大输出总扭矩850N·m，官方标称百公里加速3.8s，动力非常强劲。榜实测0-100km/h加速时间3.64s，400m加速测试耗时11.89s，终点速度186.97km/h。蔚来ET7首发版3.64秒的实测零百加速成绩比官方数据还要快，在运动+模式下，由于起步瞬间电机的巨大扭矩释放，使得车头微微翘起，随后便一骑绝尘，与特斯拉Model3不遑多让。
作为新势力豪华车的代表，蔚来汽车在
2022
年市场表现依旧非常强势，第二代技术平
台
NT2
三款新车型蔚来
ET7
、
ES7
、
ET5
交付量均呈稳步上升状态。蔚来
ET7
采用了前
180kW/
后
300kW
的电驱动单元，最大输出总功率高达
480kW
，最大输出总扭矩
850N
·
m
，官方标称百公里加速
3.8s
，动力非常强劲。
榜实测
0-100km/h
加速时间
3.64s
，
400m
加速测试耗时
11.89s
，
终点速度
186.97km/h
。
蔚来
ET7
首发版
3.64
秒的实测零百加速成绩比官方数据还要快，在运动
+
模式下，由于起步瞬间电机的巨大扭矩释放，使得车头微微
翘起，
随后便一骑绝尘
，
与特斯拉
Model3
不遑多
шой
。
TOP3：蔚来ES72022款620km100kWh
T
OP
3
：蔚来
ES7
2022
款
620km100k
W
h
榜百公里加速：3.71s
榜百公里加速
：
3.71s
蔚来ES7同样采用了前180kW/后300kW的电驱动单元，最大输出总功率高达480kW，最大输出总扭矩850N·m，官方标称百公里加速3.9s，动力十足。榜实测0-100km/h加速时间3.71s，400m加速测试耗时12.01s，终点速度183.45km/h。蔚来ES7配备了双电机四驱系统，深厚的动力储备在四驱系统的帮助下可以获得更好的起步姿态，以3.71秒破百的加速成绩摘得探花郎的头衔。蔚来ES7还提供了150kWh的超长续航电池包，CLTC综合工况续航里程高达930km，非凡动力+超长续航演绎最初的心动。
蔚来
E
S
7
同样
采用了前
180kW/
后
300kW
的电驱动单元，最大输出总功率高达
480kW
，最大输出总扭矩
850N
·
m
，官方标称百公里加速
3.
9
s
，动力
十足
。
榜实测
0-100km/h
加速时间
3.71s
，
400m
加速测试耗时
12.01s
，
终点速度
183.45km/h
。
蔚来
ES7
配备了双电机四驱系统，深厚的动力储备在四驱系统的帮助下可以获得更好的起步姿态，
以
3.71
秒破百的加速成绩
摘得探花郎的头衔。蔚来
ES7
还提供了
150kWh
的超长续航电池包，
CLTC
综合工况续航里程高达
930km
，非凡动力
+
超长续航演绎最初的心动。
TOP4：蔚来ET52022款700km标准版100kWh
T
OP
4
：蔚来
ET5
2022
款
700km
标准版
100kWh
榜百公里加速：3.80s
榜百公里加速
：
3.80s
蔚来ET5搭载前150kW/后210kW的电驱动单元，最大输出总功率高达360kW，最大输出总扭矩700N·m，官方标称百公里加速4s，尽管动力系统数据逊色于同为“775”系列的ET7、ES7，但在实测中展现出了不俗的功力。榜实测0-100km/h加速时间3.80s，400m加速测试耗时12.33s，终点速度175.19km/h。搭载双电机四驱系统的蔚来ET5将充沛的扭矩分配到每一个车轮当中，良好的起步姿态让其获得了堪比蔚来ES7的加速成绩。作为目前蔚来所有车型中的超值之选，蔚来ET5自上市以来就备受关注，在销量上隐隐有了超越各位老大哥的态势。
蔚来
ET
5
搭载
前
1
5
0kW/
后
21
0kW
的电驱动单元，最大输出总功率高达
36
0kW
，最大输出总扭矩
70
0N
·
m
，官方标称百公里加速
4
s
，
尽管动力系统数据逊色于同为“
775
”系列的
ET7
、
ES7
，但在实测中展现出了不俗的功力。榜实测
0-100km/h
加速时间
3.80s
，
400m
加速测试耗时
12.33s
，
终点速度
175
.
19km/h
。
搭载双电机四驱系统的蔚来
ET5
将充沛的扭矩分配到每一个车轮当中，良好的起步姿态让其获得了
堪比蔚来
ES7
的加速成绩。
作为目前蔚来所有车型中的超值之选，
蔚来
ET5
自上市以来就备受关注，在销量上隐隐有了超越各位老大哥的态势。
TOP5：宝马i42022款M50
T
OP
5
：宝马
i4
2022
款
M50
榜百公里加速：3.82s
榜百公里加速
：
3.82s
宝马i4是一款德系进口的豪华中型轿车，这款轿车采用纯电动动力能源，CLTC综合工况续航里程560km，电动机输出功率高达400kW，官方标称百公里加速3.9s，很好地传承了宝马汽车优秀的操控和动力。榜实测0-100km/h加速时间3.82s，400m加速测试耗时11.93s，终点速度192.73km/h。宝马i42022款M50支持弹射模式，具备起步控制程序，在前后双电机的加持下，起步非常迅猛，瞬间给人一种眩晕感。中后段的动力输出依然十分强劲，0-400米的尾速更是达到了惊人的192km/h，在民用量产车中，这种加速性能可谓是一骑绝尘。
宝马
i4
是一款德系进口的豪华中型轿车，这款轿车
采用
纯电动动力能源，
CLTC
综合工况续航里程
560km
，电动机输出功率高达
400kW
，官方标称百公里加速
3.9s
，很好地传承了宝马汽车优秀的操控
和
动力。
榜实测
0-100km/h
加速时间
3.82s
，
400m
加速测试耗时
11.93s
，
终点速度
192
.
73km/h
。宝马
i42022
款
M50
支持弹射模式，
具备
起步控制程
序，在前后双电机的加持下，起步非常迅猛，瞬间给
人
一种
眩晕
感。中后段的动力输出依然十分强劲，
0-400
米的尾速更是达到了惊人的
192km/h
，在民用量产车中，这种加速性能
可谓是一骑绝尘
。
在榜加速榜中，纯电动车型一举包揽了榜单前五名，将纯电动汽车加速生猛的优势展现得淋漓尽致。与燃油车发动机起步为0的状态相比，由动力电池驱动的电动车在起步时就能快速输出最大扭矩，在加速方面拥有天然的优势。极其强劲的动力输出、安静平顺的驾驶体验以及极为低廉的使用成本，让新能源汽车在今年的家用乘用车市场中所向披靡，你的下一辆爱车会选择哪一种汽车呢？
在
榜加速榜中，纯电动车型一举包揽了榜单前五名，将纯电动汽车加速生猛的优势展现得淋漓尽致。与燃油车发动机起步为
0
的状态相比，由动力电池驱动的电动车在起步时就能快速输出最大扭矩，在加速方面拥有天然的优势。极其强劲的动力输出、安静平顺的驾驶体验以及极为低廉的使用成本，让新能源汽车在今年的家用乘用车市场中所向披靡，你的下一辆爱车会选择哪一种汽车呢？
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