禧玛诺变速器等级分类为8种，从高到低依次为：XTR、XT、LX、Deroe、Alivio、Acera、Altus、Tourney。变速器等级的划分是依据其性能和适用范围而定的。Tourney系列的变速器主要用于城市休闲车和低端XC，而ALTUS到DEORE则是一个XC不断进阶的过程。SLX及以上属于竞赛级山地套件，适应范围更广，除了XC以外，还可胜任AM、FR或者DH。具体来说，XTR是顶级的竞赛级变速器，适用于高性能的山地车和公路车。XT是次顶级的竞赛级变速器，适用于高性能的山地车和公路车。LX是高性能的XC变速器，适用于高端的山地车。Deroe是中等级的XC变速器，适用于中端的山地车。Alivio是中等级的变速器，适用于中低端的山地车。Acera是入门级的变速器，适用于入门级的山地车。Altus是入门级的变速器，适用于入门级的山地车。Tourney是入门级的变速器，适用于低端的山地车和城市休闲车。
禧马诺是公认的业界老大日本货，而速联美国货屈居第二。禧马诺是做变速器起家的，所以种类很全。低端、中断、高端。特点是变速很细腻，而速联很硬朗，这或许源于日本人和美国人的性格差异，日本人追求艺术和完美，而美国人注重效率和结果。
禧玛诺的变速系统采用1：2的驱动比。这意味着电缆中每移动一毫米，后拨链器中就会有两毫米的相应运动。禧玛诺的变速技术在杠杆作用和平稳性方面远胜一筹，而且会调节禧玛诺变速的技师要比速联的多，这一点售后服务很重要。