电三轮的充电功率会因电池类型和容量的不同而有所差异。一般来说，电动三轮车的充电器功率在300W-1000W之间。
不过，电池充电的功率会随着电池充电状态的变化而变化。例如，当电池处于快充时，其充电功率可能会达到700W-1000W，而当电池处于慢充时，其充电功率可能会在300W-700W之间。
电动车的电池容量、电压、充电电流也会影响充电器的功率。电动车的电池一般分为12V、24V、36V、48V等不同电压级别。在相同电压下，电池容量越大，电动车的续航里程就越远，所需的充电时间也就越长。
在使用三轮电动车充电器时，需要选择与电动车电池电压相符合的充电器，并且选择的充电器功率不要太高，否则充电时电池容易受损。
同时，还需要注意避免过度充电，不要让电动车长时间充电，以免影响电池寿命。建议在电池充满后及时断电，避免电池过度充电，延长电池寿命。
P=I*U，电压升高，功率增加，能跑快的实质仍然是功率，实践证明，电压增加为2倍，相当于功率增加为7倍。
跑多少公里不是直接计算出来的，电瓶放电时间乘以车速，就是距离S=V*t，比如，1000W电机，60V50AH电瓶，电瓶理论放电时间=电瓶容量/电流=50/(1000/60)=3小时，如果车速是47KM/H，则，理论上，能跑47*3=141KM。
电动车电机选择需要注意以下几点：
1、电动汽车电机应该具备较大的起动转矩、良好的启动性能和良好的加速性能来满足电动汽车的频繁启/停、加/减速和爬坡等要求。
2、电动汽车电机应该具备较宽的恒功率范围，以满足电动汽车高速行驶的需要。
3、电动汽车电机应该具备较大范围的调速能力，在低速时具有较大的转矩，在高速时具有高功率，能够根据驾驶需要，随时调整电动汽车的行驶速度和相应的驱动力。
4、电动汽车电机应该具备良好的效率特性，在较宽的转速/转矩范围内，获得最优的效率，提高一次充电后的持续行驶里程，一般要求在典型的驾驶循环区，获得85%～93%的效率。
5、电动汽车电机的外形尺寸要求尽可能小，质量尽可能轻。
6、电动汽车电机应该具备良好的可靠性好，耐温和耐潮性能强，能够在较恶劣的环境下长期工作，运行时噪音低，维修方便。
7、结合控制器是否能有效的回收制动产生的能量。