汽车AT变速箱不可以加机油。变速箱主要分为手动和自动两种，它们使用的油液类型也是不同的。手动变速箱使用的是齿轮油，而自动变速箱则使用ATF油。因此，直接向AT变速箱中加入机油是不可行的。AT变速箱不能加机油，AT变速箱有自己的专用润滑油，机油是专门给发动机使用的油。机油是对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。变速箱油与机油的摩擦体系是不同的，HFM-ATF变速箱油有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力。
以下是加了机油的影响：
1、变速器中的油液会增多，这会导致阀体、变矩器和离合器片腐蚀和杂质, 这些问题会增加换挡冲击力，缩短控制系统使用寿命, 严重时需要拆下清洗滤清器和更换润滑油，甚至可能需要拆卸并维修变速器.
在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换档更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。
2、机油是用于转动部件的液体，加入变速箱后可以导致自动波箱内部的液压控制单元损坏，增加维护成本，严重影响车辆的使用寿命, 这是因为机油不能承受高温度，而变速箱设计上的执行元件（摩擦片）是需要一定的高温环境才能正常工作的, 而且其设计的密封结构并不是靠“加油”就能渗漏保护的。
3、如果使用错误的油位或质量不佳的齿轮油，可能会导致变速箱内部零件磨损，从而影响变速箱的正常运行。
因此，如果将机油加入变速箱，应该立即寻求专业帮助，以进行适当的清理和替换正确的变速箱油品, 对于大多数汽车制造商来说，变速箱的原装油和个人错误添加的机油是完全不同的品牌和规格。
两者的油液粘度和使用温度范围及使用场合截然不同，且内部添加剂也是为了匹配发动机润滑系和变速箱润滑的不同需求的。
齿轮油一般是特制的，是以矿物油或合成基础油为主，加入多种添加剂和调制而成的一种重要的润滑油。用于各种传动装置，以防、擦伤、等，延长其使用寿命，提高传递。齿轮油的工作温度要比机油低得多！
而机油，即发动机，被誉为汽车的血液，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件快、环境差，工作温度可达430度至600度。在这样恶劣的下面，只有合格的才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
环境区别：
齿轮油，也就是变速箱油，顾名思义就是用在变速箱上的油，是一种传动润滑油，用于变速器、减速器及差速器中的各种齿轮润滑，工作环境温度不高。机油就是发动机润滑油，用于发动机内，给内部组件润滑，长期处在高温高压环境，有较高的抗氧化能力和更强的抗剪切性能。
作用不同：
两者都有润滑作用，齿轮油可以防止齿面出现磨损、烧结等现象的产生，延长使用寿命，提高传递效率。机油可以对发动机内部起到清洁、润滑、冷却等作用。
机油的作用：
1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。 4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈：机油的油性性能可以防止零件氧化生锈。