打方向轮胎有吱吱异响的原因及解决办法有7点：
1、轮胎磨损严重。轮胎上的胎面打磨后，与地面的摩擦力会增大，转弯时会发出吱吱的响声。这种情况多发生在覆盖有环氧树脂(地板漆)的地下室。
解决办法：去4s店换个新轮胎。
2、汽车的转向器损坏或缺少润滑。当转向器有问题或润滑不足时，汽车转弯时会发出吱吱声。
解决办法：更换转向器或在转向器轴承上涂润滑油。
3、轮胎和地面之间有异物。当地面有异物，汽车原地转弯时，会发出吱吱声。
解决办法：绕过或移除异物。
4、转向泵传动皮带打滑。转向泵由皮带驱动，如果皮带和滑轮之间的摩擦力太小，皮带就会在滑轮上打滑，发出吱吱的声音。皮带调节过松，轮槽过度磨损，或新皮带与旧皮带不匹配。
解决办法：有噪音时，在皮带上倒些水。如果没有噪音，皮带会打滑。应该先调整好皮带的张力。如果调整后还是有噪音，可以用一段时间让皮带和皮带轮完全匹配，然后看是否还响。如果是这样，应该更换皮带轮。
5、当横拉杆球头老化时，有时会导致汽车方向盘抖动或发出异响。
解决办法：一般是拆下拉杆球头更换，然后进行四轮定位。如果不是减震器的声音，检查平衡杆的胶水是否松动或损坏。
6、转向助力系统缺少专用转向助力油。如果转向泵的传动带松了，也会造成这种现象。一般当方向盘打到死点位置时，转向助力系统内的压力达到最大，容易产生吱吱声，对整个转向助力系统产生很大的负面影响。
解决办法：不必去4S的商店进行检测，当轮胎变热时，这种现象就会消除。
7、转向油有问题。转向油也称为液压油。转向系统的动力来自液压油。如果液压油变脏变质，发展变化形成的油膜不能满足正常的工作强度。而且变质后，液压油的润滑性能下降，导致金属零件之间的摩擦力增大，零件的使用寿命缩短，可能导致方向盘转弯时发出噪音。
解决办法：方向盘打死，液压动力泵高负荷，会有噪音，属于正常现象。
