方向盘和车轮转动关系是方向盘的转动是带动轮胎的转动。具体表现为，方向盘右转，车轮右偏。方向盘左转，车轮左偏。只是车内的幅度比车外的幅度要大很多，轮胎的角度不像方向盘幅度这么大。当方向盘转动一周时轮胎的角度大约是三十度。所以在进行角度的调解时，要把控好方向盘的旋转圈数。
具体如下：
1、汽车方向盘角度与轮胎转过角度的关系成正比；
2、车轮左转到底是45°，右转到底也是45°，也就是说车轮从左打死状态到右打死状态车轮转了90°；
3、不同的车辆转向比都不同，普通汽车的转向比一般是8：1，大客车上的是12：1或16：1。
方向盘和轮胎的转向原理：方向盘所谓可变转向比，可以简单理解为方向盘转动的角度与对应的车轮转动角度的比值。随速可变助力转向系统中，能够改变的仅仅是助力力度，也就是只能改变方向盘转动时的助力而已，但是转向比是不可改变的，而可变转向比的转向系统仅能够改变转向的助力力度，在不同情况下，方向盘转角对应的车轮转动角度也是可以变化的。