205换215胎危害并不大，可是205的轮胎可以换215弊端是胎宽扩大造成的表面扩大，滑动摩擦力也会随着扩大，进而耗油量会相应提升，因为摩擦阻力的功效再加上轮胎越来越重了，转为也会更为费劲。
自然，有弊端也是有益处，205的轮胎换215后，会由于胎宽胎面的扩大，从而车轱辘与路面的触碰范围也会增大，因此车子抓耕地层面的功能及其行车的稳定性能都是会有一定的提高。但是，必须特别注意的是在205换215时要确保轮胎的花纹是一样的。
轮胎花纹不一，种下安全风险
我国《机动车运行安全技术条件》要求，同一轴上的轮胎规格型号和花纹应同样，轮胎规格型号应合乎整车生产厂的出产要求。轮胎花纹不一致，是无法经过年审的。以前有买车人在组装了不一样花纹的同轴轮胎后体现，“时速60千米，有一侧轮胎产生被向后拽一把的觉得，大概5秒左右发生一次，幅度并不是非常大，也不是左右方位的颤动。”
之后由于担忧存有安全风险等难题，只能到修理部换回来一只型号规格、纹理一样的轮胎，安全驾驶时才修复了一切正常。针对车检的这一要求，往往规定同轴轮胎的型号规格、规格型号和花纹同样，是由于若同轴的两边轮胎若花纹不一样，不但会导致两边轮胎的摩擦阻力、抓耕地不一样，还易于在车辆紧急停车时由于刹车踏板不一致造成车子侧滑，留有很多安全风险。
因而，最好是确保同轴两边轮胎花纹的一致性，对于非同轴轮胎则沒有这一规定。假如同轴的两根轮胎花纹深层不一样、上下不一样，驾车的情况下由于两边轮胎摩擦阻力不一致，车非常容易方向跑偏，而且造成轮胎损坏水平不一样。一旦两边轮胎的损坏水平区别过大，轮胎的排水管道性能、抓地性能都是会遭到明显危害，其各层面性能都是会降低，并危害到安全驾驶安全性。