新国标电动车行业内大量发展款式新品，为的就是抢占低收入群体的购买量，各大品牌都使出了浑身解数，推出了一系列的车型，供大家选择。一直以来，电动自行车被吐槽为续航短、脚蹬碍事、速度又慢，车子轻、稳定性差几个缺点，现在新推出的车型这几缺点已被改变。
一般在电动车限速放开的城市，选择新国标车的群体占比太少，大多数人还是选择电摩车。但是，随着《新国标管理条例》在各地严管，一些大中城市开始对电动车限速，不允许电动摩托车上路，很多人短途出行只能选择新国标车了。
标准版国标车存在的这几个缺点就限制了一些人购买的欲望。很多生产企业了解到市场需求，推出百公里不充电的长续航、高配置、高颜值的新国标车，一时间受到很多人的喜爱，即使价钱贵一点，依然购买的人不少。
今天，为大家带来3款续航超过百公里、外观、配置功能较高的新国标电动车，能满足跑单、送货人群需求，会有你喜欢的一款。
第一款：新日XC3
续航100公里，电池保5年
新日XC3从外观看跟9号、小牛十分相似，也可以说是按照这个版本来设计。炫彩靓丽的撞色时尚元素设计，独特审美个性化，小巧玲珑，简约精致，独特几何一体化设计，彰显智能科技感。
塑壳材料选汽车级PP环保材料，复杂喷漆工艺，追求耐腐、耐晒、碰花。智能化系统和华为合作，配备了智能蓝牙解锁、一键倒车、光线感应大灯，手机互交查询系统、远程故障检测，大家可以看看哪个适用性强一些。
制动采用前碟后鼓提高刹车灵敏度，后鼓刹更加增加稳定性，前液压减震、后液压加双弹簧减震，前舱、手把、人体三角呈向人体工程学设计，长途驾驶没有疲惫感，多方面增加安全性和舒适感。
动力电机，采用400W博世电机，动力输出更强劲有力，10°爬坡很轻松、稳定性好、性能可靠耐用，少出现故障。采用新型石墨烯印花轮胎，加大抓地力，低滚阻减少费电，提升续航能力。
电池搭配48V24Ah汽车级锂电，最高时速25km/h，最大续航达到100公里以上，官宣质保5年、可用10年，指导价3899元，我觉得有些夸张。
三版本电池选择，续航110公里
外观小巧精致，呈显几何一体化元素设计，撞色炫丽、极具科技感。塑壳采用ABS材质天然环保，耐晒保色、防剐蹭、持久亮丽。车型设计时尚和颜色搭配，更让年轻人的喜爱。
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INNO7的灯光系统设计独特，显有点睛之笔，大灯悬浮在前脸中间，照射更远，光源扩上散面大，对夜行提升安全感，侧面呼吸灯和后尾灯遥相呼应，体现出了绿源的时尚元素。
仪表悬浮式七彩流光灯带环绕一周，让屏幕更炫目，显示数据字体硕大，在日光下也是清晰亮幕。
动力采用INNO液冷400W电机，长时间运行电机不发热,省电、静音，搭载48V26Ah汽车机磷酸铁锂电池，超2000次循环次数，质保5年可用10年，每周充电2~3次频率，支持快充，SOC精准电量显示，使电量更加精确。
制动采用前碟后陶瓷刹车，配置石墨烯增城钢丝胎，增强抓地力，提升安全和驾乘舒适感。前舱配有储物舱仓、USB充电口、防触电插座。
智能面搭载互联系统、手机APP链接查看各种数据，以及北斗GPS双重精确定位、故障预报系统，侧翻异动提醒等功能。电池配置可三个版本选择，续航达70~80~100km，一些核心部件可保6年，
多个版本车型可选，续航105公里
小刀长征榜国标车型，有多个系列代表车型酷派、n7、M8等。可分为小能量核电模式长征版。小能量榜采用人体工程学设计，提高驾驶舒适度，车架采用加粗钢管，从外体看就显得更扎实，最大程度提升了车辆的承载力。
灯光方面采用的八边形高亮透镜大灯，光远山上面大照的远明亮，可达10米，聚光能力非常出色。LED数字液晶屏悬浮在车把中端位，便于查看车辆运行数据，搭配动感呼吸灯，增添视觉美感。高弹柔软一体鞍座，结合人体工程学设计骑行没有疲惫感。
采用低滚阻轮胎，减少能耗，提升续航能力。电机采用航天恒磁350W电机，使扭矩增大，提升动力。电池搭配大容量石墨烯48V23Ah电池，耐低温、增加续航最远，时速为25km/h，续航可达到93公里，指导价2500元。配备锂电池的续航会更远，价位也的增加四百。
总之，以上3款长续航新国标车型，从电池、电机、智能化配置、外观设计都有了质的优化提升，符合现在人们审美需求选择。绿源INNO7和新日XC3外体设计推翻了原有电动自行车的简单结构，从颜色、外体结构、智能化采用突出各自品牌研发的主推车型系列，符合现代年轻人审美和功能体验骑行感受的要求。
长续航都接近了100公里，搭配的电池石墨烯和锂电池各有优点，电机和、控制器、电池的搭配合理、省电，基本能达到宣布的实测里程。