最适合自驾露营的SUV还得是这四台，性能空间优越，后排放倒就是床，堪称移动版的小旅馆。
上汽大通D90PRO这款车刚刚达到了全尺寸SUV的水平，而相较于其他类似细分市场的国产大型SUV，在空间的表现上可以说是没有对手。
D90PRO有着超大的第二排和第三排空间，不仅拥有同级少有的真三排乘坐体验，在第三排放倒之后也可以形成超大的纯平空间，不管是露营当床车还是带上露营的帐篷以及其他的支架装备都是轻轻松松的，还可配置原装侧边的行李架，车顶加上帐篷也是惬意轻松的。
除了在空间上能够满足露营的需求外，在动力上，D90PRO搭载是2.0T双增压柴油发动机，最大的功率达到了218匹的马力，而最大的扭矩达到了500牛米，并且是在1500转时就可以达到最大的扭矩，配合丝滑经典的采埃孚8AT变速箱可以让你从容地面对各种复杂的道路工况。
如果想玩点更野的，例如越野穿越，还可以选择顶配版D90PRO阿拉善版，配备了倍耐力顶级的18寸AT蝎子胎，涉水喉、越野轮眉、沙石档和底盘护板又或者去拖拽房车露营。D90PRO在行驶证上认证了2.5吨的牵引资质，并且在同等价位的硬派SUV中，D90PRO是唯一具有认证牵引资质的。
长续航、大空间加对外放电，不开理想ONE去露个营简直就是浪费。理想ONE作为一辆豪华六座智能电动SUV，其续航能力和智能座舱的确真香，四屏交互的设计，不仅可以给驾驶员提供方便，还能照顾到副驾的家人。
还有理想ONE的车长超过五米，轴距也有2935毫米，坐满六个人，它的后备箱容积仍旧比较可观。座椅也很舒适，放倒后就是一张双人床。
理想ONE是非常适合自驾露营的一辆车，依托通过性、空间扩展能力以及2200瓦对外放电等特性，在露营生活中能带来不少的便利。而对外放电的功能可以支持一系列的电器设备，在野外也能为家人准备热气腾腾的晚餐。
作为可油可电的理想ONE，就算在服务区充电排队人太多的话，也能够以油供电，从而实现续航无忧。能够成为中大型SUV的销冠，理想ONE没有点实力，怎么能行得通呢？空间宽敞，配置亮眼，无里程焦虑，全家自驾出游就是妥妥的神器。
坦克500，长城坦克品牌的第二款车，定位中大型SUV，同样来自坦克平台，拥有非承载式车身，前双叉臂，后整体桥悬架。实车的气场很强大，就是一台标准的大尺寸SUV，坐姿高高在上，号称保定陆地巡洋舰也名副其实。
坦克500这款车无论在功能层面还是在社交层面，完全不输兰德酷路泽。功能层面来看，它的接近角是30度，离去角24度，带有2.5吨的拖车资质，最小的离地间距是224毫米，最大涉水深度800毫米。
在动力方面搭载是3.0TV6发动机，匹配9AT变速箱，有11种全地形驾驶模式，搭载第三代智能四驱系统，带有锁止功能，我认为从这些硬件参数上来说，坦克500完全具备了非常高水平的越野能力。
其次社交层面上也能够取代兰德酷路泽，你要是去过阿拉善英雄会，那里最多的车就是长城旗下的，不管是皮卡、300还是H9等等车系，至少得占了一半，所以在一块儿露营，一块儿生火做饭，整体的越野气氛非常的高。
外出自驾还有什么房车去露营，现代帕里斯帝也能够满足你，它是一款长度接近五米的七座中大型SUV，二三排座椅放倒之后能得到一个面积十分可观的平整空间，足够两个成年人并排而眠。多个的USB接口和储物格非常实用，相当于打造了一个迷你卧室，体验上完全不输酒店。
说实话，帕里斯帝真的是一台良心车，但是受限于品牌的认知度，目前来看就是叫好不叫座。
这辆车最大的特点就是3.5升V6大排量自吸了，272匹的马力，匹配8AT和全时四驱，能够带给你的就是从容和线性。
有人可能会说它要是2.0T就好了，每年的车船税就能省个3000，油耗还能低一点，其实我倒是觉得3.5升本来就是帕里斯帝的一个标签，一个标志性的特点，如果没有了3.5升大自吸，那就是毫无特点而言。
在这个电动化小排量的时代，再过几年你再想花30万甚至50万买大排量自吸，对不起，没有卖了。那个时候的大排量自吸就真的成为了历史，成为了不可触摸的情怀。
以上的几款SUV正好符合你对露营的需求，一家人外出自驾露营，一辆车完全可以满足你。
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