科技巨头华为与上汽集团联合打造的全新智电汽车品牌"尚界（Shangjie）"正式官宣，这是华为鸿蒙智行（HIMA）联盟旗下的第五个汽车品牌。根据双方披露的信息，这一合作项目首期投资60亿元，组建了超5000人的专属团队，首款车型将于今年秋季亮相，预计起售价15万元左右，将成为鸿蒙智行阵营中最亲民的电动车型。
与鸿蒙智行旗下问界（AITO）的豪华路线不同，上界品牌将主攻年轻消费群体。上汽集团总裁贾健旭透露，新品牌将融合时尚设计与尖端科技，致力于打造高品质驾乘体验。虽然首款车型的具体细节尚未公布，但多方消息指出，该车可能基于上汽荣威内部代号"ES39"的新车平台开发，这意味着其或将继承上汽在电动化领域积累的三电技术和底盘调校经验。
此次合作并非简单的"华为赋能"，而是双方在研发、制造、供应链、销售服务等全维度的深度融合。上汽将开放最先进的生产线，并计划为"上界"建设专属工厂，展现出远超普通代工模式的 commitment。华为则可能提供鸿蒙座舱、ADS高阶智驾和渠道资源，延续其在问界、智界等品牌上的技术输出逻辑。这种"车企负责硬件、华为主导智能化"的分工，正在成为鸿蒙智行联盟的标准化模板。
15万元级电动车市场目前由比亚迪元PLUS、广汽埃安Y等车型主导，但普遍缺乏高阶智能体验。"上界"的入场，或将首次在该价位段实现华为全栈智能技术的下放。尤其值得注意的是，新品牌将共享鸿蒙智行全国700+门店的渠道资源，这种"华为门店即4S店"的模式，已经帮助问界创造了销量奇迹。
随着"上界"的加入，华为的汽车版图已覆盖20-60万元全价格带，形成对特斯拉、比亚迪的合围之势。而对上汽而言，这既是其新能源转型的关键落子，也是应对长安深蓝、吉利银河等新势力冲击的战略防御。当传统车企的制造底蕴遇上科技公司的智能化锋芒，这场联姻能否复制问界的成功？今年秋季的首车发布，将给出第一个答案。
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