央企新势力出“王炸” 7系增程再添猛将

超模轿跑,即将来袭。4月24日,星海S7增程版将于上海车展期间正式上市,以“央企新势力”之姿强势入局,为7系增程混动市场再添一员猛将。东风风行星海S7增程版的到来,不仅重新定义了“国家队”车企的创新边界,更将以同级领先的硬核实力,将中国增程技术拉入全新纪元。

央企新势力出“王炸” 7系增程再添猛将-有驾

央企新势力,重塑增程轿车标杆

诞生于1954年的东风柳汽,是中国第一批工业企业,不仅见证了中国民族汽车工业从无到有创优创新,更是在70多年的风华岁月中,建立了完善的研发体系、严苛的质量保证体系;积累了大量的核心技术专利,以及久经市场验证的生产工艺。随着新能源时代到来,东风柳汽作为东风集团新能源版图的“创新试验田”,再次以用户为舵,科技为帆,以央企新势力的身份,为新时代用户带来更多能量。

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自转型新能源,深度践行龙行工程以来,在母公司东风集团的全面赋能下,东风柳汽在绿能、智能关键技术和核心资源方面,都取得了重要突破。截至目前,东风柳汽累计自主掌控关键核心技术多达1930余项,新增发明专利授权量2177件,有效专利累计达21000件。尤其是领先的马赫增程系统,可自动切换五种能量管理模式,带来远超同级的续航能力。在这套马赫增程系统的赋能下,即将在上海车展期间上市的星海S7增程版,既是一台纯电续航达到235km的通勤车,也是一辆综合续航超过1250km的长途车,真正做到了一车全场景、一车跑天下,用硬核科技重新定义增程轿车新标杆。

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性能天花板,统治出行全场景

作为央企新势力的诚意焕新之作,星海S7增程版除了长达1250km的超长续航,彻底打消里程焦虑外,还以极致的驾驶乐趣和舒适性能成为新能源时代用户的最佳出行知己。其搭载的驱动电机最大功率160kW,最大输出扭矩310Nm,驾驶感受可媲美3.0L V6发动机动力,强劲推背感随叫随到。同时,星海S7增程版还采用了和兰博基尼Gallardo采用相同技术的FSD软硬可调悬挂系统,根据路况的起伏自动调整悬架的刚度与柔性,确保任何路况下都稳字当头,真正做到加速不窜,减速不抖,驾驶不晕!

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在安全领域,70年的造车底蕴让星海S7增程版领先了不止一代,量子全栈自研架构下的超强车身,高强度钢应用比例接近70%,其中A柱、B柱等关键部位更是采用了1500Mpa的热成型材料,为用户打造绝对安全的移动堡垒;同时,星海S7增程版搭载的星海Pilot智能驾驶辅助系统,基于360度无死角的硬核传感器,可大范围实时精准捕捉路况变化,具备13项主动安全配置,轻松规避潜在风险。即便是在整车制动系统面临多重故障时,星海S7增程版也能通过设计灵感来源于航空航天的五角星制动安全机制,利用多个独立系统的联动来分散风险,最大限度保护用户安全。

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可以预见的是,当上海车展的聚光灯投向星海S7增程版,用户们看到的不仅是一款增程轿车的上市,更是中国汽车产业“换道超车”的缩影。东风风行以央企新势力的姿态,用技术深度、制造厚度与用户温度,为中国新能源市场注入一剂“清醒剂”——真正的创新,从不需要在“传统”与“新势力”之间做选择。4月上海,这场由星海S7增程版掀起的产业风暴,我们拭目以待!

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