对于速腾这款车，网友们并不陌生，它是一款非常畅销的A+级轿车，即便是在燃油车没落的当下，速腾的月销量也都达到接近2万的水准，也正是这个原因，我在2017年的时候提了一款速腾，1.4T+7DCT动力总成。在速腾贴吧，很多网友都会问速腾双离合变速器的问题，这款变速器是不是会出现“耳熟能详”的常见问题？
大众速腾变速器
7年开了19.5万公里，勉强能到20万公里，对于速腾，我真有一些话要说！速腾的双离合变速器乃是大众最低端的干式双离合变速器，其稳定性、散热性都不算是非常棒，但在新车阶段（前6万公里），我还是要忍不住为速腾点个赞，低速行驶无顿挫 ，换挡速度超快，发动机转速很小，发动机噪音也控制得非常棒，我不禁会怀疑网友们的观点，“谁说大众的双离合变速器不行”？它真的很稳，很强，很爽！
但在6万公里之后，尤其是10万公里后，大众速腾的双离合变速器逐渐暴露一些问题，首先就是低速顿挫，堵车的时候较为严重，但不至于有让我弃车的冲动，在低速急加速行驶的时候，变速器内部会出现一些异响，异响的声音让人揪心，不过，在车速提升之后，只要不遇到堵车的情况，速腾的双离合变速器开起来一点儿问题都没有。对于大众速腾，我认为，它的双离合变速器还算中肯，开了大十几万公里的车型，如果没有一些小毛病，它真的正常吗？所以，如果大家问我，速腾的双离合变速器能用多久，我会说“跑20多万公里没问题”！
相比于它的双离合变速器，速腾的底盘、发动机均有出色的表现。至于速腾的内饰，我觉得勉强及格，看多了国产车后，瞬间会觉得大众速腾不是很香！
发动机和底盘
速腾的1.4T发动机乃是大众EA211系列发动机，最大扭矩250Nm，最大功率150Ps，爆发力及加速能力都不错，百公里加速9秒左右，车主在市区驾驶时，可以实现游刃有余的超车加速，主要舍得踩油门，它的动力超乎你想象；大众速腾的底盘很扎实，它给车主的感觉就是沉稳，高速行驶也不飘，急转弯行驶也有很好的抓地力，底盘侧倾调教的很好，方向盘转向精准，指哪打哪。这算不算是对大众速腾最中肯的评价？
现在的速腾还建议购买吗？我的建议是“根据个人喜好”！毕竟现在的新能源汽车真的很火，如果考虑到车辆的油耗，可以选择一款新能源汽车，速腾的油耗大概在七八个油，相比于新能源汽车，速腾的用车成本会高一些，但如果车主每年的行驶里程在1万公里以内，可以考虑购买速腾，行驶里程短，燃油车的便利性要高于纯电车型。
关于大众速腾，不知道你持什么观点？欢迎大家留言评论！
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