10月份电车行业非常热闹，只是这种热闹恐怕不是电车行业希望看到的，因为电车起火事故不断，引发了消费者的热情围观，凸显出电车起火的巨大风险，这可能动摇那些准备购买电车的消费者，而对燃油车来说则是利好。
今年6月份以来，国内市场的燃油车销量已连续三个月上涨，今年前8个月的燃油车销量达到874.7万辆，下滑幅度已不到1%，凸显出燃油车的复苏势头相当猛，此时电车却连连起火，可以说是为燃油车添油加火了。
如今已不是天气炎热的时候了，许多地方天气转冷，如此情况下，电车仍然连连起火，这就让人相当担忧了，毕竟电车怕热，理应是天气炎热的时候更多起火事故才对，如今却是天气凉爽，甚至北方已开始寒冷，电车起火事故却如此之多，这就值得玩味了。
可能这与电车的存量已达到很大规模有关，国内的新能源汽车存量已超过3000万辆，存量电车数量足够大，即使起火几率较低，起火的绝对数量就不会小，由此导致如今电车起火事故似乎连绵不断的感觉。
导致电车起火给人们较为强烈感觉的原因还在于电车行业如今正如日中天，备受各方关注，而电车起火事故就更为让人关注了，各方媒体当然争相报道，由此也会造成消费者感觉电车起火事故异常热闹。
更让各方关注的则是电车起火的后果，由于电池的特性，现有的灭火手段几乎无法对电车火灾事故奏效，几乎电车起火的结果都是将车辆烧剩骨架，如此惊人的火灾后果，当然足够吸人眼球，如此也成为电车事故备受关注的原因。
偏偏电车行业喜欢采用新科技，其中隐藏式门把手就会增加电车碰撞起火事故的后果--多次发生的电车碰撞起火事故都造成车内驾乘人员无法自己打开车门、车外救援人员难以救援，电车火灾又蔓延迅速，进而导致车内驾乘人员活活烧死的惨剧，如此惨烈的事故又让消费者恐惧。
相对之下，此时燃油车反而凸显出比电车的诸多优势，燃油车行业向来较为保守，对于先进科技的采用较为慎重，因此燃油车普遍采用的技术都是成熟技术，经过历史的正面，这些技术足够安全，可以有效保护驾乘人员的生命安全。
电车的超强动力曾是竞争优势之一，然而连连发生的事故却证明对于普通消费者来说这可能是灾难，因为大多数人特别是新手驾驶员、中老年人士等难以驾驭超强动力，而传统燃油车的动力则更适合这类人士。
电车曾宣传乘车更舒适，然而现实却证明电车过于安静以及加减速过快，反而让家庭里的小孩、老人容易晕车；相反，乘车人员听着燃油车的发动机声音，燃油车加减速较为温和，乘车人员反而更安心，不容易晕车。
如此一来，燃油车的销量增长可望进一步得到加速，再加上明年电车不再全免购置税，再加上电费的上涨，对电车不利的因素正在增加，导致电车相对燃油车的优势持续减少，由此可能助力燃油车迅速反超电车，重夺国内汽车市场的优势。
全部评论 （0）