真的不用犟！在北方的冬天开电车就是一个“笑话”！

十年前吧，新能源车才刚刚冒头，大家都觉得挺新鲜，没过几年，销量蹭蹭往上涨，不得了，现在路上跑的，电动车，那可多了，各种配置，科技感，看上去脸上也有光，但总觉得哪里不对劲，尤其是在北方，冬天一到，这毛病就全出来了。

东北那嘎达，冬天冷啊，零下二三十度是常事，我有个朋友，之前铁了心要赶时髦，买了辆纯电的，结果冬天来了，气得不行，他说，不开暖风吧，冻得直哆嗦，开了吧，那电掉的，比心跳还快，所谓的续航，直接打骨折，说是能跑五百公里，实际上，能跑个三百就不错了，这还算好的，那些跑网约车的司机，更是叫苦连天，比亚迪啊，啥牌子的都有，但都逃不过一个“冷”字，冬天续航掉个百分之三十，百分之四十，太正常了，开空调的话，能有七成续航就谢天谢地了，这算怎么一回事，你说，夏天充一次电，能跑一天，冬天呢，一天充两次都不够，充电还慢，排队排到怀疑人生，高速上看着那些燃油车嗖嗖的跑，电动车少得可怜，心里那个滋味，真不是滋味。

当然，电动车也有好处，加速快，智能配置高，养车便宜，不限行，这些都是真的，所以你在南方城市开开，或者每天就跑个一百公里以内，上下班代步，那确实挺香的，省钱，方便，但是，你指望它在北方冬天能顶事，那还是算了，我认识一对夫妻，咬咬牙买了辆油车，又搞了辆电车，哎呦，那经济压力，可想而知，也有人退而求其次，买个五菱宏光MINIEV，这种小车，便宜，随便开开，图个方便，开坏了也不心疼，但是要是指望它能应对北方的冬天，那也够呛。

所以啊，现在说电动车取代燃油车，我觉得还早，尤其是在北方，冬天就是个照妖镜，什么毛病都给你照出来，南方呢，可能还好点，毕竟气温在那摆着，续航也比较稳定，但北方市场，真的需要好好考虑考虑，不能硬推，得考虑到实际情况，现在要是让我在北方冬天开纯电动，我还是有点犯怵。

以后咋办呢，我觉得吧，还是得靠技术，电池技术，得研究出那种不怕冷的，在低温下也能保持能量的，充电得快，充电桩得建多点，不然，还是解决不了问题，要不，就先搞混动的，或者增程式的，过渡一下，可能更靠谱，大家都看着呢，所有人都等待着，电动车的冬天，能早日过去，大家都在想，这到底是怎么一回事，很多人看完这个故事，都会去想是不是要重新考虑买车这件事。