2025年4月，丰田在东京车展发布了全新凯美瑞。
官方消息显示新款主打年轻市场，定价18到28万。和老款比，新车换了2.0T发动机，外观做了大幅改动，预计下半年上市。
有同行朋友去车展现场看了实车。新款凯美瑞前脸是蜂窝状进气格栅，车头logo会发光。大灯改成了激光光源，车尾排气管用了四出设计。
侧面线条更溜背，轮毂换成了19寸黑色样式。和老款中庸设计差别挺大的。
内饰方面中控屏从原来的10英寸升级到14英寸，仪表盘也是12.3英寸全液晶的。方向盘周围用了软皮包裹，座椅带加热通风功能，后排腿部空间比老款多两公分。座椅材质摸起来像真皮沙发，听说用了成本更高的面料。
动力数据方面标称245匹马力，最大扭矩380牛米，匹配8速变速箱。加速到百公里7秒左右，高速巡航时能自动关闭两个气缸省油。工信部油耗显示7到8升，比老款2.0L自然吸气版本低点。
销售人员透露终端价可能比老款涨一万到两万。现款凯美瑞目前终端促销价最低降到16万多。新款正式上市后估计现款还会降价清库存。这个价格体系相比本田雅阁和大众迈腾基本处于同一水平。
论坛有车主发帖说家里老款凯美瑞二手报价涨了不少。之前卖12万的2022款现在要价15万，但买家问的人明显多了。经销商表示很多消费者是听到新款要上市才着急置换。
技术参数上发动机型号是全新2.0T涡轮增压，满足国七排放标准。变速箱来自爱信，和现款雷克萨斯ES同款。底盘结构维持前麦弗逊后E型多连杆，但悬挂调校参数做了优化。
4S店工作人员提到新车支持语音控制空调温度和车窗升降。中控系统能通过手势切换音乐，导航和手机互联功能也升级了。方向盘快捷键增加驾驶模式切换功能。
有媒体报道大众内部推迟了帕萨特换代计划。推测是应对凯美瑞换代竞争。本田雅阁方面则加快了混动版本的研发进度。新能源车领域比亚迪汉也调整了营销方案。
改装店老板说新车原厂就有四出排气管，适合喜欢原厂状态下就运动风格的消费者。轮毂造型比较激进，后续不需要改也能满足年轻人审美需求。漆面颜色新增了哑光金属色。
二手车商预测新款上市后现款保值率会稳住，因为新款产能初期有限。部分车主选择持有现款等半年再出手，期待置换补贴政策更新。
维修技师分析新发动机保养周期延长，机油滤芯更换间隔从5000公里变成1万公里。火花塞寿命提升到10万公里，日常使用养车成本比老款低。
论坛出现讨论声认为这次改款过于激进。有家长觉得新车外观不够稳重，可能影响商务接待形象。但年轻人留言说这才是他们期待多年的造型。
微博上有车主拍下经销商展厅情况。现款展车周围贴着"新款即将到店"的广告贴纸，但大部分消费者还是在围着老款咨询配置。销售顾问忙着给客户对比新款参数表。
网络调查显示有35%的潜在买家因为外观变化对凯美瑞产生兴趣。其中男性占七成，购车年龄集中在25到35岁之间。动力性能是他们最关心的改进项。
现在新车还没正式开卖，但网上讨论热度很高。
有人开始预订现款顶配车型等待交车。
二手车交易网站显示凯美瑞搜索量环比增长200%。
不得不说，凯美瑞确实普通老百姓喜爱的车型之一！
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