半年仅卖713辆。这个诞生于北美的豪华车品牌，国内真没人要了

曾几何时，英菲尼迪作为日系豪华品牌的代表之一，凭借V6发动机、轿跑造型等独特优势，在国内市场风头无两。然而，近年来，英菲尼迪的销量却一路下滑，今年上半年更是仅售出713辆，让人不禁感叹：这个曾经的豪华品牌，在国内市场究竟怎么了？

产品力不足，更新换代慢

英菲尼迪的产品更新速度慢得令人咋舌。主力车型QX50换代耗时近十年，而所谓的“改款”也只是换壳加配置，缺乏核心技术突破。与BBA等豪华品牌相比，英菲尼迪的产品力明显不足，难以满足消费者日益增长的需求。

质量问题频发，售后服务差

电动化转型迟缓，错失良机

在新能源浪潮席卷汽车行业的当下，英菲尼迪的电动化转型却迟缓滞后。虽然早在2018年就宣布要推出纯电动车，但至今仍未推出量产车型。与比亚迪、特斯拉等新能源品牌相比，英菲尼迪在电动化方面明显落后，错失了抢占市场份额的良机。

品牌形象受损，经销商网络萎缩

未来路在何方？

面对如此困境，英菲尼迪的未来发展之路充满挑战。要想重振旗鼓，英菲尼迪需要从以下几个方面入手：

加强产品研发，提升产品力： 加快新车型研发速度，推出更多符合消费者需求的车型，并提升产品质量，解决变速箱等问题。

改善售后服务，提升客户满意度： 加强售后服务体系建设，提升服务质量，增强客户粘性。

加快电动化转型，抢占市场份额： 加快纯电动车型的研发和上市，抢占新能源市场份额。

重塑品牌形象，提升品牌认知度： 通过品牌营销活动，重塑品牌形象，提升品牌认知度和美誉度。

英菲尼迪能否走出困境，重振雄风，还有待时间检验。但可以肯定的是，只有积极应对挑战，才能在激烈的市场竞争中生存下去。