五一魏建军变体验官，魏牌全新高山露营实测把家庭舒适卷出新高度

每年的五一假期，都是车圈营销的高光时刻。但今年，魏建军没有发布广告大片，也没有召开高调发布会，而是化身“品牌体验官”，亲自驾车上路，用一场真实露营直播，把魏牌全新高山的智能驾驶辅助、座舱舒适性和四驱性能，展现得淋漓尽致。

活动当天，魏建军带着长城汽车首席技术官吴会肖、技术中心副总经理王超，以及百万粉丝UP主“保镖的车库”共同参与，从长城徐水试验场出发，驶向保定太行山腹地，全程涵盖城市道路、乡村小路、山地盘道等复杂路况场景。这不只是一次短途出游，而是一次以“真实用户使用场景”为底的实力检验。

全新高山在城市道路上表现平稳，得益于其搭载的Coffee Pilot Ultra第三代智能驾驶辅助系统。这套系统整合27个高精度传感器，能在没有高精地图的环境下，实现全场景的点到点智能导航，面对多车道变道、红绿灯限速、加减速跟车等复杂场景时，系统反馈迅速，操作自然。魏建军在直播中表示，“智能驾驶辅助技术不只是炫技，而是让每一位用户用得安心、开得放心。”

目前，长城在该技术领域已深耕多年，截至4月20日，辅助驾驶系统累计行驶里程突破1.3亿公里，使用时长达164万小时，自动泊车超过600万次，AEB系统主动规避潜在事故超过3.2万次。每一个数字，都是用户真实使用反馈的总结，也是智能安全能力落地的强力背书。

更值得一提的是，魏建军在徐水试验场亲自讲解长城汽车的安全研发体系。据介绍，长城将在2025年投资5.1亿元建设亚洲最大多角度碰撞试验室，配备总价值超1亿元的高端测试假人，其中单个假人价值超1000万元。这些投入背后，是长城“敬畏生命、用户至上”的造车哲学，也映射出全新高山在设计安全性上的严苛标准。

除去“智能”和“安全”，魏牌全新高山在空间舒适性上的突破，也成为此次直播的高光。传统MPV因第三排狭窄常被诟病，但魏建军亲测全新高山第三排空间，展示了其二三排共轨结构设计优势：可实现前后超长滑动距离，确保第三排乘坐者同样拥有“大沙发”体验。家有老人孩子的用户，无需在“空间牺牲”和“功能完整”之间二选一。

不仅如此，全新高山全系标配智慧座舱、超级冰箱、超级影院、超级沙发四大系统，打破以往“高配才有”的规则，把旗舰体验作为起点。不论是远程紫外线除菌、AQS空气质量管理，还是“零甲醛”认证与“C-GCAP全五星”安全认证，都是对乘员健康与安心的全方位守护。

动力方面，全新高山全系搭载Hi4性能版智能四驱电混系统，集成混联架构、4挡变速箱与前后双电机，最大功率337kW，峰值扭矩644N·m，不论是城市日常代步还是山区重载行驶，都能轻松驾驭。魏建军在直播中重申：“我们坚持不做增程，是因为我们已经掌握更先进、更匹配家庭使用场景的新能源架构。”

目前，全新高山已开启预售，推出高山8（32.98万元）与高山9（37.98万元）两款车型，并将在5月13日正式上市。可以预见，随着市场对家庭出行品质的要求不断提高，魏牌全新高山将凭借智能、安全、舒适、动力全满配的综合表现，成为高端家庭MPV赛道的一匹强势黑马。