特斯拉Roadster延期八年
小爱第一次听说这款车的时候还是个学生，现在都毕业工作好多年了，可车还没等到手呢。
没错，说的就是特斯拉的Roadster——汽车圈里最出名的“失信者”了。从2017年发布到现在，已经推迟了整整八年。一个刚入职的新员工为了实现自己的梦想，可以等这么多年，但五万美元的定金却变成了无尽的等待。
特斯拉Roadster首次亮相
不过这一次，可能真的不一样了。
已经有好几个消息源确认，特斯拉下个月左右会在SpaceX位于美国德克萨斯州麦格雷戈的火箭发射场，首次公开展示全新一代的Roadster跑车。最让人兴奋的是，这次展出的是一款由特斯拉和SpaceX联手研发的限量版Roadster，它用上了一种全新的推进技术——液氧推进系统。
无驾驶员飞行汽车表演
这辆车的主要动作就是让车子暂时飞起来，离开地面。不过有个地方让小爱觉得有点像“特斯拉”——就是它启动推进器的时候声音特别大，推力也挺猛的，可能会对人的耳朵造成伤害。所以这辆车是用遥控来控制的，车上没有驾驶员的位置，也没有乘客座位，现场的人必须保持几百码的安全距离。
换句话说，这是汽车史上第一次完全不需要人驾驶的飞行表演。甚至马斯克自己都提前说了，这次展示难度挺大的，有可能会出问题，但不管怎样，还是值得一看的。
研究之路的抉择
其实小爱对这种直来直去的表达有点意外，因为如果一个人平时就喜欢夸大其词的话，这时候突然开始认真地做风险评估，那要么是真长大了，要么就是最近捅了大娄子。
想想看，研究这条路真的可以拍成一部电视剧。2022年的时候，特斯拉内部其实有两种不同的方案：一种是用Model S Plaid的零件拼凑出来的“杂牌军”；另一种是从零开始，用碳纤维打造车身。最后马斯克选了第二种，还说了一句特别经典的台词：“要么做到最好，要么干脆别做。”
马斯克风格的超跑
这话听起来简直就像马斯克说的。不过，代价就是时间。
把之前负责兰博基尼车身设计的那个人挖来之后，这个车的设计就变成了兰博基尼Countach或者SR-71“黑鸟”的那种风格。发动机叫A71，也是对那架高空侦察机的一种致敬。据说去年底就已经能开上路了。
性能真的很强。基础款从0到60英里/小时只需要1.9秒，续航还能超过一千公里。如果再加装一套SpaceX的套件，零到百公里加速甚至能在一秒内完成。价格也吓人：基础款大概20万美元左右，带推进系统的限量版可能要几十万，甚至上百万美元。
八年等待，梦想启航
八年拖延给预订者带来了很大的影响，很多人真的等不下去了。比如，OpenAI 的创始人山姆·奥特曼就公开说要取消订单。
八年时间，新能源汽车从一个新鲜事物变成了我们生活里很常见的东西。在这段时间里，这款车一直在赛道上默默准备，蓄势待发。
这次是真的能飞吗？又是不是又一次“狼来了”？
小爱可能不知道，在2026年8月的那个地方，有一辆汽车想要挣脱地球的引力。
哪怕只是飞起来几秒钟。
那也值得等。
