国产车开了十三年没有生锈没有换过火花塞没

国产车开了十三年，没有生锈，没有换过火花塞，没换变速箱油，没换刹车油，换过一次电瓶和轮胎。荣威750，9月报废了，为了拿报废补贴，其实开着没问题。还有一台名爵GT，2015年上牌，我开了8年，现在我哥开着，已经十年了，也挺好的，国产车没有那么差，性价比尤其好。

2009年我也曾经买过一台江淮同悦，出了很多问题，开了三年就卖掉了，但是并没有影响我继续买国产车，总有好的国产车，也有不好的国产车，合资车也一样，有好的，也有不好的，但是合资车的性价比很差，这是共性，到现在仍然是共性。

我觉得现在的新能源车其实挺靠谱的。

电池技术这几年进步特别快，早期可能确实有续航问题，现在好多了。

我有个朋友开网约车的，用的就是国产电动车，每天跑三百多公里，充电两次，开了快四年了，电池衰减不到百分之十。

这已经超出很多人的预期了吧。

不过电动车和燃油车不太一样。

燃油车你保养好了能开很久，电动车关键在电池。

电池寿命和充电习惯有关，也和品牌技术有关。

现在主流厂商的电池保八年或十五万公里，有的还更长。

这说明厂家对自己产品有信心。

有些人担心电池坏了换不起。

其实现在电池成本在下降，以后会更便宜。

而且很多车支持换电，不用整组更换，换个别模块就行。

技术进步让维修成本变低了。

电动车结构简单，电机比发动机故障率低。

没有变速箱，少了很多机械部件。

保养也省事，不用换机油机滤。

这些都能延长车的寿命。

当然现在电动车还年轻，最长也就十年左右，能不能开十五年还得等等看。

但看现在出租车的使用情况，我觉得问题不大。

出租车那么高强度使用都能撑八年，家用车更轻松，开十年应该可以。

最重要的是国产车性价比高。

同样价钱，国产新能源配置更丰富，空间更大，智能化更好。

合资品牌同级别贵很多，但性能不见得更好。

所以我觉得不用太担心寿命问题。

车是工具，用着舒服省心就行。

国产新能源现在做得不错，值得试试。

你怎么看？