现在咱们老百姓买车，想法越来越实在了。
特别是家里人口一多，上有老下有小的，选车就成了一件需要全家商量的大事。
预算放到二十多万这个区间，想买个新能源SUV，选择可真不少，但有两款车经常被大家放在一起比较，一个是蔚来旗下新品牌乐道推出的L60，主打纯电动；另一个是长安启源的Q07，走的是插电混动的路子。
这两款车定位都是家用，价格也咬得很紧，但骨子里的性格和能给到你的用车体验，其实差别还挺大的。
到底哪个更适合咱们普通家庭，咱们今天就从里到外，好好聊聊。
首先得说，对于一个上有老下有小的家庭来说，空间绝对是硬道理，是买车时第一个要考虑的问题。
乐道L60作为一款中型SUV，它在“坐人”这件事上确实下足了功夫。
你想象一下那个场景，后排坐上两个老人，中间再夹着两个活泼好动的孩子，如果空间小了，那一路上的气氛可想而知。
乐道L60的后排就给出了一个很好的解决方案，它的宽度和腿部空间都非常充裕，别说坐三个成年人没问题，就是让两个孩子在后排伸胳膊伸腿地闹腾一下，也基本不会互相干扰到。
这种宽敞感，对于长途旅行来说，是提升幸福感的关键。
它不光是让大家“坐得下”，更是要“坐得舒服”。
而且，它前排座椅给到的配置也很有诚意，加热、通风这些都是基本操作，关键是那个多点式的按摩功能，对于经常开车或者腰背不太舒服的乘客来说，简直是个大福利。
能让家里人坐进车里就感叹“比去按摩店还舒服”，这钱花得就让人觉得值。
再来看长安启源Q07，它在空间上的思路稍微有些不同。
它同样能满足一家人的乘坐需求，但它更强调一种“灵活性”。
Q07的后排座椅可以按照四六比例放倒，这个功能在日常生活中其实非常实用。
比如说，平时你可能就是自己上下班开，后排用不上，但万一哪天需要帮朋友搬个家，或者出差带的行李特别多，把后排座椅一放倒，整个后备箱的容积瞬间就扩大了好几倍，装两三个大号行李箱都绰绰有余。
这就让这台车不单单是个载人的工具，还能在关键时刻变身成一个能拉货的“小能手”。
所以说，在空间这个问题上，乐道L60的优势在于纯粹的、宽大的乘坐体验，让每一位乘客都享受到VIP待遇；而长安启源Q07则是在保证乘坐舒适度的同时，赋予了空间更多的可能性和实用性。
聊完空间，就得说说现在的车都离不开的“大彩电”——中控屏幕和智能化体验。
乐道L60车里那块17.2英寸的大屏幕，分辨率达到了3K级别，视觉效果确实很震撼，清晰度非常高，操作起来也跟用家里的平板电脑一样流畅。
这块大屏对于驾驶者，尤其是方向感不太好的新手来说，简直是福音。
导航地图显示得又大又清楚，实时路况一目了然，再加上倒车影像、360度全景影像和车侧盲区影像的辅助，能把车身周围的情况看得清清楚楚，大大提升了开车的信心和安全性。
对于乘客来说，这块屏幕也是个解闷神器，连上网络就能给后排的孩子播放动画片，能让一段吵闹的旅途瞬间安静下来。
长安启源Q07的中控屏尺寸是15.4英寸，分辨率是2.5K，虽然数据上比L60稍小一点，但实际观感和科技感也完全不差。
后排的孩子同样能清楚地看到屏幕上的内容。
最值得一提的是，这两款国产车的语音控制系统都做得相当出色。
咱们平时说话难免会带点口音，但它们的语音助手识别准确率都很高，基本上都能听懂你的指令，无论是开空调、放音乐还是设导航，动动嘴就行。
这种好用、接地气的智能体验，恰恰是咱们国产品牌现在最大的优势之一，它让开车这件事变得更简单、也更安全了。
接下来是核心的动力和行驶感受。
这里就是纯电和插电混动两条路线最根本的分歧点了。
乐道L60作为一款纯电动车，它的电动机总功率达到了240千瓦，开起来最直观的感受就是“快”和“顺”。
电门踩下去，动力响应几乎没有任何延迟，车子就“嗖”地一下出去了，整个加速过程非常线性，没有任何顿挫感。
在市区里等红绿灯起步，或者在高速上需要超车时，这种澎湃而直接的动力输出会给你带来很强的信心和驾驶乐趣，那种强烈的推背感，确实有点高性能跑车的意思。
而长安启源Q07作为插电混动车，它在动力输出上可能没有L60那么“暴躁”，但它把更多的精力放在了“舒适”上。
它的底盘调校明显是偏向于吸收路面的颠簸。
比如说，你开车回老家，难免会遇到一些年久失修的乡村小路或者减速带，开着Q07经过这些路段时，你能感觉到悬挂系统在努力地把那些细碎的震动都过滤掉，传递到车内的感觉会变得很柔和，不会让车里的乘客感觉颠得难受。
特别是当孩子在后排睡觉时，一个平稳舒适的行驶环境就显得尤为重要。
所以，一个是追求极致的加速快感，像个运动健将；另一个是追求平稳的乘坐质感，像个沉稳的绅士，看你更看重哪一点。
最后，也是大家最关心的问题：续航和用车成本。
乐道L60的纯电续航里程标称是730公里，这个数据已经足够让大部分人消除里程焦虑了，应付周末的短途旅行绰绰有余。
而且，它背靠蔚来的补能体系，这是它最大的王牌。
除了随处可见的快充桩，它还能去换电站进行换电，几分钟就能满血复活，体验上和去加油站加油差不多。
再加上每公里只要几分钱的电费，和电池终身质保的政策，这几乎解决了纯电车主所有的后顾之忧，用车成本极低，而且还不用担心几年后电池衰减导致车子不值钱。
长安启源Q07则提供了一种更灵活、更没有门槛的方案。
它有163公里的纯电续航，对于绝大多数上下班通勤距离在几十公里内的人来说，完全可以把它当成一台纯电车来开，享受低成本出行的便利。
而当你需要出远门，跑长途的时候，它肚子里的油箱和发动机就派上用场了，综合续航能达到1400公里，完全不用担心找不到充电桩，哪里有加油站，哪里就是你的补给站。
这种“可油可电”的模式，对于充电条件不方便，或者经常有长途需求的用户来说，是一种更稳妥、更让人安心的选择。
全部评论 （0）