山东最大比亚迪经销商突然跑路，上百车主被坑惨了！
魏建军前脚刚说“汽车行业可能爆雷”，后脚山东最大的比亚迪经销商就垮了。25家4S店一夜关门，老板直接跑路，留下一堆烂摊子——车主钱花了车没到手，员工半年工资没发，银行还在后面追债。
全款买车，却拿不到合格证
最惨的是那些已经交钱的车主。有人全款买了车，结果4S店把合格证抵押给银行换贷款，车是开走了，但上不了牌。还有车主花12500元买了“三年全险保养”套餐现在店都没了，找谁兑现？
员工更倒霉，半年工资没拿到，老板早跑没影了。有人刚入职两个月，工资一分没见着，房贷车贷还得照还。
疯狂扩张全靠借钱硬撑
这家叫“济南乾城”的经销商，十年间开了25家店，表面风光，背地里全是债。汽车行业有个潜规则——经销商80%-90%的钱都是借的。
比亚迪把车卖给经销商，经销商转头就把车辆合格证抵押给银行，拿贷款继续进新车。车卖得动还好，一旦滞销，资金链立马绷断。
银行收贷，经销商直接崩盘
银行现在精得很，一看行业不景气，立马收紧贷款。山东已经有好几家汽车经销商爆雷，银行直接停贷抽贷，就像突然把梯子撤走，爬得越高摔得越惨。
今年全国4419家4S店关门，自主品牌占了65%。银行早就在防着这一手，现在谁借钱谁倒霉。
库存压垮行业，价格战越打越亏
整个汽车行业现在被库存压得喘不过气。4月份全国汽车库存冲到350万辆，经销商卖100辆，仓库里还堆着141辆。
比亚迪一季度存货暴涨33%，积压的车值1544亿。卖不动只能降价比亚迪海豹07直接降5.3万，可越降价越亏钱。
卖一辆亏一辆，经销商撑不住了
魏建军说得没错，现在卖电动车根本不赚钱。比亚迪这样的龙头单车利润从8700降到5000-7000，普通经销商更惨，卖一辆亏一辆。
山东这家倒了，后面可能还有更多。就像推多米诺骨牌，一个倒了后面的跟着倒。
老百姓买车要当心
这事给车主提了个醒——买车别光看价格，还得看经销商靠不靠谱。全款买车拿不到合格证的事谁碰上谁倒霉。那些看起来很划算的保养套餐，可能转眼就成废纸。
员工也是受害者，辛辛苦苦干半年，工资说没就没。老板跑路轻松，普通人的日子怎么过？
行业困局，谁能破局？
汽车行业现在就像高压锅，库存、价格战、银行抽贷，压力越来越大。魏建军敢说这话，是因为看透了行业的危机。接下来，就看车企怎么应对了——是继续打价格战，还是想办法转型，这关系到整个行业的未来。
老百姓买车也得长个心眼，别光听销售忽悠，多看看经销商实力。毕竟十几万的血汗钱，不能打了水漂。
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