东风的双排自卸车，主要来自多利卡与福瑞卡两条产品线。它们的共同点是总质量4495kg、C1驾照可驾驶、双排五座、后卸式货厢，差异集中在驾驶室宽度、轴距、货厢尺寸和动力段上。下面按文字对比的方式拆开讲。
一、多利卡D5（双排座自卸货车）
公告型号常见EQ3040D5CDF一类，整车尺寸约4995×1900×2280mm，轴距3308mm，总质量4495kg，整备质量约2710kg，额定载质量1395kg，动力多为全柴2.3L级136马力配6挡箱。D6平台驾驶室宽1730mm，双排五座，横向空间在同级里偏宽，后排三人并排时肩部余量较好。
需要提醒：4995mm车长属于新规口径下需单独确认的公告序列，采购前应核对当地登记要求。
二、多利卡D6-S（双排自卸车）
与D6同平台，轴距同为3308mm，车长同样在4995mm级别，动力段有115马力等版本，额定载质量约1495kg，货厢长度做到2.2米。相比D6，D6-S更偏向动力段与货厢长度的组合取舍，适合单次运量略大、对马力要求不高的工况。
三、小多利卡（EQ3041D3CDE一类）
整车尺寸4990×1900×2280mm，轴距2950mm，整备质量约2650kg，额定载质量1520kg，货厢2200×1800×400mm（部分配置支持400/600mm双高度栏板），驾驶室宽1730mm，2+3五座，动力为全柴Q25A-150E60，150马力，配3.5吨级加强后桥与断气刹，板簧前6片/后7+3片。
它的特点是轴距短、车长卡在5米内、整备质量相对轻，额定载质量在同级里偏充裕，适合城区支路、小区通道、工地窄道这类通行受限的场景。
四、福瑞卡F6（双排自卸系列）
福瑞卡是东风汽车股份旗下轻卡品牌，产品线按驾驶室宽度分为S（1730mm）、M（1880mm）、L（2030mm）系列，轴距覆盖2400mm至5200mm，货厢形式含自卸式。蓝牌自卸版本总质量4495kg，动力段涵盖云内、锡柴等2.5L内机型；工程向的R6等型号配双层大梁与更高承载后桥，但多属黄牌范畴。EQ3070D5EDF属于黄牌后双胎双排自卸车。极限承载重量在5吨左右。
福瑞卡的优势在于配置梯度清晰，可按载重和路况挑驾驶室宽度与后桥承载；需要注意的是，4.2米级货厢版本多为单排，双排版本货厢会相应缩短。
五、双排座自卸车怎么选
通行条件紧、点位分散、单次1吨出头，优先小多利卡这类短轴距、车长合规的紧凑版本；需要更宽驾驶室和更长轴距带来的行驶稳定性，看D6或D6-S；载重需求接近上限、路况复杂，重点比对后桥承载、板簧片数与货厢板厚，而不是只看马力数字。
三点提醒：额定载质量以行驶证核定为准，超出公告的载重说法不具合规效力；交付前不要加高边板或加装内衬；各地登记与限行细则存在差异，上牌前向厂家和当地车管部门确认公告型号的合规性。
参数引自公开公告与经销商资料，不同批次、配置存在差异，发布前建议再核对货车厂家最新公告；文中不作性能排序或绝对化结论，品牌提及保持中性客观，注意甄别。
个人观点，仅供参考。
