“今天下午6点开始，全国高速将迎来五一假期首个拥堵高峰，而深圳交警直接派无人机上天抓拍‘龟速车’——这波操作直接把交通管理卷出新高度。
根据交通运输部最新报告，今年五一假期全国高速车流量预计比去年同期增长8%，光是广东省单日最高车流就接近950万次，堵车规模堪比春运。
更扎心的是，热门路段如京沪高速璜塘收费站到江阴北段、广澳高速新隆立交到坦尾立交，从今天下午2点就开始‘龟速蠕动’，有人调侃：‘导航一片红，油门踩了跟没踩一样’
“五一”假期首日，高速车流量径直蹿升至平日的2.1倍，仅广东省单日车流便飙升至950万次。其阵仗仿若春运，然而，堵车的缘由并非仅仅是人多车多那般简单。
今年，新能源车流量攀升至总流量的20%，充电桩匮乏的问题致使服务区沦为“抢车位大战”的现场。
比如京港澳高速的服务区，上午8点到中午12点的充电队伍能排到加油站门口，有人吐槽：‘充电一小时，排队两小时，这趟自驾游一半时间耗在服务区’。
拥堵为啥更猛了？
今年五一高速堵出新高度，核心就俩字：叠加。跨省长途和省内短途的车流全挤一块了。比如5月1日早上10点，出城的跨省车流和周边游的车流在高速口‘撞车’，京沪高速江阴段直接堵成停车场。
更扎心的是，新能源车暴增20%，但充电桩数量没跟上，服务区充电桩排队时间比加油多两倍，有人干脆在服务区停车场搭帐篷等充电。
交警咋应对？深圳交警直接派无人机抓拍龟速车，湖南高速把施工路段全停了，还搞了‘潮汐车道’。山东平度的茶山景区更为果决，径直在服务区增设了6台快充桩，这一举措使得充电排队时间锐减一半。
但这些措施治标不治本，比如京港澳高速湖南段因为修路封了一半车道，导航软件上绕行路线全标红，司机们只能硬着头皮挤剩下那条道。
全国十大堵车路段中的广澳高速新隆立交至坦尾立交、京沪高速璜塘至江阴北段，堪称“地狱级”，热门路段避雷指南在此。广东的司机要是非走不可，最好凌晨5点出发，或者绕道G4W广澳高速支线。
湖南长沙周边的高速更离谱，G4京港澳高速长沙段从早上8点就开始堵，导航显示1小时的路能开成3小时，本地老司机都建议干脆走国道，至少能动弹。
新能源车主的‘血泪史’
开电动车跑长途的车主今年算是被上了一课。京港澳高速上的耒阳服务区，上午10点充电桩全满，有人等了3小时才充上电。浙江海盐县搞了个骚操作，给服务区装光伏板充电，电价便宜三成，结果周边城市的新能源车全涌过去，反而把路堵死了。
有网友算账：开油车堵着还能吹空调，电车堵车电量哗哗掉，简直是‘电动爹’的受难日
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